绿道，作为城市道路空间中人文关怀的核心载体，如雨后春笋般在城市里越来越多地出现、延展。
海绵城市，作为现代的、生态型花园城市的“代名词”，则越来越成为新时代城市建设的风向标。
当“绿道”遇上“海绵城市”，它们又会擦出什么样的“火花”？
无疑，这个问题的解答需要从实践中探索和找寻。而正在大力推进绿道网建设，同时还在开展海绵城市创建的宁波市，将是最适合诠释与见证“绿道+海绵”两两“化学反应”的城市。
2014年，宁波市政府批准实施《宁波市城市绿道网专项规划（2014-2020）》，宁波开启了绿道建设新篇章。
2018年，绿道网建设列入省、市政府工作报告和省政府十方面民生实事，宁波成功举办全市、全省绿道网建设工作现场会，其间，宁波绿道LOGO应运而生、“宁波最美绿道”华丽揭晓，我市“三江六岸核心区滨江绿道”“东钱湖环湖绿道”双双入选“浙江最美绿道”。
同时随着国家海绵试点城市建设时序表的推进，宁波排名前列海绵城市公园——姚江北侧滨江绿化工程(天水二期-李家河)项目于去年建成。也正是这个公园的建设，促成了“绿道”与“海绵城市”的首次相遇。
将镜头拉近这座新公园。它坐落于新三江口公园东侧，西起天水家园二期，东至李家河，景观总面积有3.5万平方米。这个公园的慢行空间，也就是“绿道”蜿蜒曲折地在生态地表中穿行，表面铺装的红色沥青欢快明艳，有着激发行者“跟着走”的神奇魔力。绿道布设基本都处在靠近马路一边，处于坡状沿江公园的高处。
这一设计，与公园的海绵属性不无关系。公园建设中利用生态手段为该区域及周边丽江东路上的缓存雨水的净化创造条件：通过下凹式绿地、雨水花园及透水路面等途径，引导雨水经过绿地渗透、滞留、蓄存、过滤，一部分补给地下水，一部分引入姚江，有效减少市政管网的压力，提高雨水的利用率。
所以，无论是公园里的园路还是慢行空间，从基底材质选用到表面沥青或混凝土砖铺装，选材都是特定的，既要符合道路建设标准还能透水。雨天，道路表面不仅不会积水，还能将流经的雨水“吸”入地表，输送到相邻却又有着一定地势差的绿地，让雨水留滞。不难看出，海绵城市建设中，道路并非独立存在，它也是一个“能呼吸”的组成部分，与周边的生态草沟和下沉式绿地有机勾连，与区块一起具备道路径流控制和局部雨洪管理功能。
“绿道”，慢行道是纲、生态是本；“海绵城市”建设，是将山、水、林、田、湖、城视作一个共同生命体，让各要素自然结合在一起，形成共同有机体。
“绿道”与“海绵城市”，你中有我，我中有你，一定是必然。
“海绵城市”建设的宁波实践，为绿道建设给出了新样本和新思考：让绿道两侧绿化设计丰富起来，让道与绿地联动、与区块相通，促成海绵城市和绿道建设理念相融、景观共生。
