导读
1，撤县改区，滁州区划重大调整
2，宁镇一体化规划审议通过，2号线东延
3，任大炮放言：赶紧买房！
4，南京北站助力，都市圈发展提速！
过去一周，南京城建利好不断，其中建设步伐较快的当属南京都市圈，都市圈一体化发展，交通先行，南京北站建设提速，宁滁城际S4号线，宁句城际S6号线以及南京地铁2号线东延等热点话题爆出，同时滁州区划重大调整引起了众多购房者的热议。
1，撤县改区，滁州区划重大调整
今年以来，南京1小时都市圈成员滁州在宁滁一体化的战略部署下发展迅速，各项交通利好不断落实，宁滁高教科创城等产业也陆续进驻，8月31日，一纸文件流出，滁州区划的重大调整令众多看好滁州的购房者津津乐道：全椒、来安将撤县改区，凤阳、定远两县撤县设市，秦栏、汊河、炉桥开展撤镇设市试点。
文件显示：按照国家和省统一部署，优化区域中心城市布局，推动全椒、来安两县撤县改区，适时有序推进凤阳、定远两县撤县设市工作。推进建制镇示范试点，选择秦栏、汊河、炉桥开展撤镇设市试点，富裕吸纳人口多、经济实力强的镇同人口和经济闺蜜相适应的管理权。推进来安、明光、凤阳、定远4个县市乡改镇工作，通过“撤乡并镇”等方式，适当减少乡镇数量，探索建立行政管理创新和行政管理模式。
此前，滁州市人民政府发布微信平台发布了一条“我市将优化行政区划设置，推进撤县改区、设市等工作”，引起网友高度关注。
区划调整会带来哪些巨变？
城市竞争力增强，城市化率大幅提升
撤县设区，扩大了中心城市人口规模和经济总量，提高了城市化率；扩大了城市发展空间，提高了城市在区域、城市体系中的地位，增强了城市发展后劲和竞争力。
城乡发展步伐加快
中心城市扩大，规划层次提高，使改设的县与主城区在城乡规划、产业布局、基础设施、市场体制、公共服务、社会管理等方面得到统筹安排，节约行政成本，避免重复建设，加快城乡一体化发展步伐。
公共服务水平提升
撤县设区后，县将享受与主城区相同的政策，干部群众在享受医疗、教育、文化、交通、水电、环境卫生等方面的社会公共服务将得到明显改善，实行同城同待遇。
社会保障水平提高
撤县设区后，县里的居民成为主城区的居民，其社会保障水平、工资福利待遇将执行主城区标准，比原县里的标准更高，干部群众将得到更多的实惠。
综上，对于全椒、来安、汊河等地的居民来说是直接受益的，尤其是有大牌开发商的加持，住宅的增值保值性将大大提高，如碧桂园罗马世纪城、全椒碧桂园等项目，很值得了解下。
罗马世纪城实景图
2，宁镇一体化规划审议通过，2号线东延
今年7月，一份南京市规划局的文件——《关于上报<宁镇一体化规划研究>的报告》曝光。文件中对地铁2号线东延、S5号线设立支线经过宝华进入镇江、镇宣铁路、扬马城际铁路等都有提及！
较新消息，南京市城乡规划委员会召开了2017年第十一次会议。会议正式审议并原则通过了《宁镇一体化规划研究报告》！
其中，购房者更关心的是2号线东延至宝华的问题，宝华同地铁2号线经天路地铁站直线距离3.2公里，同地铁4号线仙林湖地铁站直线距离1.7公里。两个地铁站相距宝华都不远，然而宝华居民从地铁站回家却往往要花费20分钟甚至更长的时间。
所以早在2015年就有网友陆续在网上提出地铁2号线东延的想法，而在2号线西延的规划提出后，对于地铁2号线东延的呼声更高。2号线东延，能够直接解决附近居民地铁到小区最后几公里距离的问题，免去换乘公交的繁琐。
而本次文件指出：要推进仙林-宝华地区中运量轨道通道建设，实现跨界地区无缝衔接，建议南京仙林东部地区采用中运量轨道交通制式服务跨界地区交通出行，线路起点为地铁2号线经天路站，向北接入地铁4号线仙林湖站后最终向东延伸至镇江宝华新城。而其附近即将加推的碧桂园·翡翠华府将直接受益，无论是自住还是投资都值得一看。
与此同时，大家所关心的宁句城际和宁镇城际开建时间首度由官方发文确认
宁镇、宁句一直赚足了眼球，现在终于有了确切消息！这对于目前市场来说，可谓是振奋人心。
宁句城际（S6号线）是“宁镇扬一体化”中四条轨道交通之一，连接马群、麒麟、汤山和句容。该线路途径栖霞区、江宁区和句容市，线路西起南京地铁2号线马群站（在马群站与既有2号线、规划12号线换乘），经麒麟新城、汤山新城，到达镇江句容城区。
官方前期公布站点
宁句城际力争2017年开建，建设周期2017-2021年，总投资38亿元，较快2021年建成！
目前，从南京坐大巴到句容大约需一小时，自驾过去也在50分钟左右，未来待宁句城际建成后，南京到句容仅需30分钟，这将大大缩短两地间距离，句容人民往返南京更加方便。
地铁一响，黄金万两，地铁沿线的楼盘也身价倍增，S6号线黄金坝站附近的碧桂园S6江南世家便是如此，同样是在地铁旁，地铁S9号线明觉站附近的碧桂园S9紫金庄园最近也将有大动作，关注地铁盘的购房朋友可以了解下。
江南世家明星户型
3，任大炮放言：赶紧买房！
最近，北京华远企业号，清华大学国家金融研究院副院长朱宁先生携手光大证券全球首席经济学家彭文生先生做客中国金融博物馆书院第71期读书会，与特邀主持人中国金融博物馆书院理事长任志强共同分享“金融与房地产的稳定发展”。
任志强称，“中国房地产没有泡沫，中国的情况比较特殊，因为美国、日本大部分属于低首付或零首付，很多人买房子是因为可以冲抵个人所得税。所以他们不在房子上投入实际本金部分，中国你们都说房地产泡沫可能出现，我们假定可能出现，会出现什么情况呢？银行会因为个人信贷而垮台吗？我们个人住房用住房基金担保，会说房子我们不要了吗？”
“当政府信誉没有垮台之前，你们就可以拼命地买房，因为政府信誉在给你们做担保。尽管政府信誉和市场条件之间做了一部分调整，但是从今年开始建共有产权房，多少年能建到百分之多少啊。在现有住房这么大比重范围内，多少年才能完成在市场上占有一定的统治地位或者是垄断地位吗？我估计5年达不到2％，10年达不到5％，你们不信试试看。”
对此，你怎么看？
4，南京北站助力，都市圈发展提速！
规划衔接18条铁路、与5条地铁交汇，同时建设3所小学1所高中……最近，有关南京北站建设的消息成了南京都市圈关注的热点。浦口区政府印发《浦口区交通运输“十三五”专项规划》系列文件，规划显示，南京北站综合客运枢纽的建设起止时间为2017—2021年，拟投资200亿，列入南京“十三五”规划纲要。未来的南京北站将连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道，以及京沪、北沿江等铁路，这预示着南京北站这个比肩南京站、南京南站的重大交通枢纽建成之后，南京与都市圈城市间的通达时间将进一步缩短。
那么，南京都市圈城市中即将接入南京北站的线路有何较新进展？
宁滁城际已经通过工可研究报告评审，宁淮城际，列入近期上海铁路局重点推进项目，宁扬城际，公示工可、勘察及设计招标结果，北沿江高铁，列入2018年开工建设计划，其中宁滁城际的建设一直备受关注。
今年1月份，宁滁城际滁州段工程环境影响报告书通过环评审批，7月通过工程可行性研究报告评审。
规划中的宁滁城际轻轨串联滁州市城南新区、苏滁产业园、示范园、水口镇、汊河镇、汊河新城和南京市浦口区。线路全长约54公里，设站16座，宁滁城际建成后，从江北前往滁州用时在20分钟左右，从南京市区到滁州也会控制在30分钟以内。
轻轨带来的利好远远不止使两城居民出行更便捷，轻轨的到来将极大地推动板块发展，人口和产业的集聚，其沿线的楼盘也将成为购房者重点考虑的对象，据悉深耕滁州的大牌房企碧桂园在宁滁城际底站附近除碧桂园奥能罗马世纪城之外，将打造另一全新楼盘，案名为碧桂园·十里春风，有别于碧桂园欧洲城和碧桂园·北岸世家，该项目犹如一股清新之风吹向江北新城，感兴趣的朋友可以多加关注。
