南宁机场线终于获批 可惜不是地铁,不过五象……

焦点南宁

2020-02-25 18:42:08 ·搜狐焦点南宁站官方新闻资讯。内容涵盖房地产市场、房地产金融、土拍信息、项目营销、高端人物访谈等。

地铁是城市的脉搏,牵动着整座城市的神经。

机场线也是如此。国内绝大部分城市都会围绕机场建设综合交通枢纽,从提升不同交通工具换乘效率开始来提升物流、人流等核心资源的运转效率,综合交通枢纽工程是城市升级的必经阶段。

目前全国已经开通地铁机场线/站点的城市有17个,预计2022年前开通的城市有9个。

南宁终于成为“下一个”。

△南宁吴圩国际机场

地铁2号线的“延伸”

2月21日,广西壮族自治区发展和改革委员会网站发布了《关于南宁市市郊铁路机场线项目建议书的批复》,明确了机场线的功能、性质以及线路规划,算是对前两年满天乱传的规划有了个交代。

△批复文件

根据规划,南宁市市郊铁路机场线起自南宁吴圩国际机场,与在建南宁国际空港综合交通枢纽衔接,由南向北沿机场进场路、南崇铁路走廊、友谊路、南环线铁路走廊、月湖路到达玉洞站,与南宁市城市轨道交通2号线玉洞站衔接。

整条机场线全长约23公里,共设5座车站,设1座车辆段。工程预计花费84.5亿元,按时速120公里/小时设计。

△机场线走向及站点(仅供参考)

从地图上可以看出来,机场线算是地铁2号线的另一段延长线,延伸到吴圩机场。不过没有了此前人们预计的经过五象新区的路段,更不用说连接到南宁火车东站了。

比起人们期待的“地铁机场线”,真正的机场线似乎有点让人失望。

流传多年的传说

前几年,关于机场线的传说甚嚣尘上,各种版本五花八门。其中算是比较可信的版本是一张南宁市城市轨道交通线网规划修编(2020)的图。

△网传规划图

图上标出的机场线从吴圩机场出发,往北沿玉洞大道横穿五象新区,再从万达茂旁往北穿过龙岗、三岸到达南宁东站,全程46.5公里,设15个站。

后来网上还流传了另外两种机场线的版本,稍有差异,但走向基本一致,都要“借道”五象新区连通南宁东站。

△网传另两个机场线的方案

如果按照理想中的规划,机场线将成为南宁一条连通东站-五象-空港的大动脉。吴圩机场和南宁东站两大交通枢纽每年数千万的人流量,加上南宁自贸区的建设,会给南宁带来强大的经济推力。

△吴圩机场年旅客吞吐量已经突破1500万

更何况,“地铁一响,黄金万两”,线路周边的楼盘又有了更大的升值空间。

可惜了,不是地铁

理想是美好的,现实是骨感的。这条机场线不是地铁。

如今确定的规划,机场线里程缩短了一半,投资额也减少了一半以上。而且,这条机场线只到玉洞,严格来说跟五象关系不大。

不过这条机场线却可以说是地铁的升级版。120公里/小时的设计,比地铁80公里/小时更快,低于动车的200公里/小时,属于市域铁路。

△温州市域铁路S1线

国家对轨道交通的分层有四类:1.国家干线轨道交通;2.区域性城际轨道交通;3.市域轨道交通;4.城市地铁和轻轨。比起地铁,市域铁路线路长度比一般市内地铁要长,平均站距也比一般市内地铁要长得多。

按照规划,南宁机场线建成后,从玉洞到吴圩机场最快仅需12分钟。算上停靠的时间,全程也能在20-30分钟内。

这么一看,空港和城区的距离一下子就拉近了有木有!

有了开头,仍是未知数

可是,这仅仅只是一份“同意开工”的文件。也就是说仅仅开了个头。

文件里提到“项目投资估算总额约84.5亿元,项目资金来源为多渠道筹措。具体资金筹措方案在可行性研究阶段进一步确定”,要求“拓宽投融资渠道,积极吸引社会资本参与项目投资。”

△文件中的资金要求

意思是,钱还没到位。

2019年,南宁的GDP为4506亿元,增幅5.0%,比2018年又回落了。近些年,南宁GDP增长速度越来越慢,其发展潜力是很令人担忧的。

△近些年南宁GDP增幅基本在降

眼下疫情当前,今年的经济势必大受冲击。机场线这84.5亿,能不能凑得够还是个问题。有了规划却迟迟不开工,五象火车站就是个例子。2011年五象火车站就已规划建设,2019年才定址开工。

机场线要让人等多久?还是未知数。

房价几家欢喜几家愁?

机场线得到批复了,谁最开心?当然是吴圩和玉洞的居民,以及“熬到头”的开发商们。

空港乃至吴圩的房价,都处于南宁楼市的价格洼地。空港片区的几个楼盘,如盛天领秀府、振业启航城云星钱隆御园等项目,均价在5000元/㎡左右。

△空港楼盘项目

玉洞虽然号称“五象西”,但也只能说是蹭了一点五象新区的热度。较火的楼盘有荣和半山华府、祖龙ACMALL、金玖世家等楼盘,均价在1.1-1.2万元/㎡之间。

位于机场线一头一尾的两个片区,空港的升值空间可能会比玉洞更大。除了本就低位的价格,另一个原因是玉洞本就有了地铁2号线。机场线也许比机场高速方便一点点,但不会是让玉洞骄傲的理由。

而原本期盼机场线的龙岗和凤岭南,虽然等来了一盆凉水,但不见得房价会降。小编一位想买三岸某盘的朋友直言:看中那里就不是为了地铁。

作为纯住宅片区的凤岭南-三岸,与柳沙一样,本就走高端路线。地铁什么的,从来就不是什么卖点。

△凤岭南房价与柳沙差不多

说到底,关注机场线不如关注疫情来得实在。

机场线周边楼盘推荐:南宁机场线敲定!空港将迎30分钟大提速,5/6字头的盘买吗?

作者/一抹蓝

制图/猫叔

部分图片来源网络

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