2020年，南宁楼市，南风骤起！
15年前的南宁风向是：西进东扩。
如今，在"整体向东，重点向南"，"一轴两带多中心"的发展模式下，风继续向南吹。
这股南风越过五象，吹拂更广袤的南方。
城市会不会越过五象，继续向南？
风起空港
“越过山丘，遇见十九岁的我。”
五象十五年，一座都市化新城已然呈现，风继续向南吹。与五象的错过与遗憾，会否在越过五象后有一个更美的开始？
6月20日，一场“风起·向南”南宁城市发展论坛的活动正在南宁举行。
“空港新区和五象发展一样吗？好像不大懂他们的区别在哪？空港感觉离我们好似还有些距离？”
一道道敏感、又麻辣的问题抛给了自治区土储中心、广西社科院、南宁市发改委、南宁市交通运输局等部分自治区及南宁市等有关政府部门代表和社科、产业界代表。
“大多数人所认知的五象新区，其实只是五象新区的启动区或者说是核心区，其实空港也是五象新区的一个组成部分，而且是一个重要的组成部分。
南宁城市重点向南，过了五象新区再继续往南就到空港新区。五象新区的发展和空港新区的发展都是南宁市重点发展的方向。”南宁市发展改革委经济贸易和区域开放科科长严浩宇答。
回答直击重点，还话里有话：提醒你空港也是城市重点向南的发展方向。
风起，向南。
这个2020年对于空港来说，注定是个意义非凡的一年。
未来空港4大干货剧透
大V君对各界大咖演讲内容进行了梳理，发现空港4大核心内容，透露了极具价值的信号。
1、空港土储1.66万亩，南宁土储较大板块！
空港的新棋局，可能比你想象的还要大！
自治区土储中心副主任张金霞介绍，整个空港经济区规划范围内已经收储自治区本级国有土地1.66万亩，其中经开区近6千亩，扶绥县1万多亩。
现在这片土地还是一片荒芜，你能想象未来这里会崛起一个个产业新城？
不再是“起风”，空港真的“打雷下雨”了。这1.66万新储土地，已经规划了一个1.18万亩的新型的、高端的、有规模的森林旅游综合项目——七彩世界森林旅游，要将广西森林旅游业推向一个新的高度。
丨七彩世界森林项目规划图
还将打造约4000亩的吉利铭泰人才教育项目，项目拟建设约3万人办学规模的广西民族大学相思湖学院转设校区（拟更名为广西理工学院）。
丨示意图
这些土地，将为空港经济区产业布局、重大项目落地提供了强有力的用地保障。
2、申报高级南宁临空经济示范区，今年将有重大进展！
1.66万亩真的是“小儿科”，如果说南宁要打造一个118平方公里的高级临空经济示范区，有没有让你“五雷轰顶”版震撼？
南宁市发展改革委经济贸易和区域开放科科长严浩宇则介绍，将拟申报的南宁临空经济示范区包括南宁吴圩国际机场、南宁经济技术开发区（含吴圩空港经济区）和明阳生态宜居住区的部分区域，涵盖面积118平方公里。
丨空港核心区城市设计效果图
南宁，有必要搞一个118平方公里的临空经济示范区吗？
大V君告诉你两个事实。
一是，所有的一二线城市，如北上广深、郑州重庆成都等，都在抢占“临空经济示范区”这个城市发展的战略高点。因为“郑州航空港经济综合实验区”，郑州迅猛发展。
二是，中国所有高级经济开发区中，规划面积最小的开发区也有465平方公里。五象新区申请高级新区已经有多年了。但一个五象新区规划面积只有175平方公里。
丨郑州郑东新区
没有空港，没有临空经济示范区，没有足够的经济体量，想进入开发区“国家队”行列，门都没有。
对南宁来说，临空经济示范区意义重大。这是有机衔接“一带一路”的区域门户枢纽！对加快西部陆海新通道建设、形成海陆空一体的中国—东盟互联互通大通道、推动区域经济发展和经济发展方式转变提供有力支撑。
所以，为何空港要作为五象的重要组成部分？这下看懂了吧。
3、GTC和机场线2023年投入使用，市区到空港10分钟！
再给3年，空港有啥变化？
南宁市交通运输局规划科科长李东平介绍，按计划GTC（南宁国际空港综合交通枢纽工程）、南宁到崇左高铁和市郊铁路机场线都力争在2023年前投入使用。
届时市区到空港只需要10分钟左右，崇左至南宁只需要30分钟！
这意味着更广阔的高铁城市网络连接。北钦防这边的高铁，还有北上桂柳的高铁，将来要争取引进到高铁机场站。
丨南宁南空港综合交通枢纽工程效果图
GTC通过高铁网络也会联络到粤港澳大湾区，联通湖南、重庆、贵阳等地。
另外，GTC通过高速公路和高速铁路在内的体系建设，基本可以实现到南宁短期居住、商务出行的快速通达、集散。
4、产城同步建设，提前10年成熟？
如果说埌凤岭和五象的发展模式是先建城，以城聚产，那么空港的发展模式将是“以城聚产，以产兴城”。
南宁经开区建设发展局基建科副科长黄李福介绍。截至目前，空港经济区已经建成园区道路35公里；小学15所、中学3所、高中1所、卫生院2所；空港示范性养老院、空港医院都在推进实施中。
今年8月，空港幼儿园即将建成投入使用，集小学、中学功能为一身的空港学校将于明年建成。
丨空港幼儿园示意图
产业发展方面，已经引进唯品会、中国邮政、顺丰、科林半导体等20多个产业项目落户空港经济区。今年计划开工十多个产业项目，项目建设总投资约 87亿元。
产与城，同步进行。就没有必要像五象那样，先用10年建城。未来的空港，成熟会不会更快？
三大巨头空港万亿造城，你信吗？
永远不要用狭隘的眼光看待历史的发展。
你曾不屑一顾的空港，绿地和融创早在去年就深度布局了。
绿地，为何敢于在空港万亿造城？
绿地香港广西公司副总经理冯全华认为，在“强首府”战略下空港大有作为。
➽南宁城市规划在升级，在“一主三副多中心”的发展模式下，未来南宁南是三大副中心板块之一。
➽交通模式在升级，轨道交通机场线已经规划，未来南宁南和主城区的通勤时间将缩短至10分钟，并依托吴圩机场成为交通负荷极高的空铁联运区域。
➽产业发展模式在升级。南宁南符合“打造特色小镇”、“健康中国”的高级战略，在此背景下农垦、绿地、融创牵手合作，在空港规划达4.6万亩，打造一座明阳国际健康城。
该项目除了大健康、大文旅，还有农副产业，三大产业齐集，是目前国内已知规模较大的一二三产城融合发展项目。
丨明阳国际健康城控制性规划图
敢于万亿造城，绿地也不玩虚的。据了解，绿地请来罗兰贝格专业团队在空港规划了大健康体系，赋能6大产业体系，涵盖国际健康城、全龄康养新区、健康创新中心、健康运动乐园、健康体验展馆及康护医养领域。
悦桂绿地新世界，未来将打造成全龄段友好健康社区，已于今年推出健康宅2.0升级品，将健康融入到产品设计中，从社区规划、产品细节等不同维度，赋予居住者全新健康生活体验，提升居住品质。
丨悦桂绿地·新世界效果图
丨悦桂绿地·新世界规划图
融创中国西南区域广西地产公司副总经理董建设认为，沿着城市发展脉络，在重点向南的发展机遇，依托临空经济发展优势，非常适宜打造一个集合健康、文旅、休闲、高端居住、繁华商业等多元业态为一体的宜居大城。
据了解，悦桂融创云图之城将首次引入融创中国首席欢乐大使—阿狸，将规划广西排名前列千亩阿狸田野乐园、阿狸文创中心；引入广西排名前列日本MCS健康管理中心，打造近百亩体育公园。此外，还与广西农垦集团携手打造广西排名前列生态体验式商业综合体。
丨融创阿狸欢乐王国这意味着，未来空港将有一个重磅文旅配套，提供大型休闲和文化设施，服务周边居民。至此，空港片区将汇集众多广西少有的优质配套资源。
作为“强首府”的下一站
你对空港有信心吗？
不得不佩服农垦、绿地、融创三位巨头的眼光、勇气和行动。
很多人都在网上抱怨南宁产业不强、发展相对落后，谁把自身的产业体系引进南宁？
丨南宁
很多人一看到农垦、绿地、融创在南宁南大规模造城，就认为是简单的建房子。当然，绿地和融创也在建房卖房，但格局不一样，投入不一般，在做很少开发商能做到的事情——产城融合开发。
越过五象，是南宁城市发展的必然，是南宁产业升级发展的必然，也是南宁人居升级的必然。
空港拥有大王滩风景区、良凤江国家森林公园、南宁-东盟花卉博览园、圣龙潭公园等多个自然景点。站在大王滩边，数星星、赏月夜，听鸟鸣，望山河、吃一把野生蔬菜，续一杯甘甜泉水。
这才叫生活。
丨大王滩
三大巨头在空港万亿造城又如何，你信吗？
没有目光的穿越，身体只会泥足不前。
16世纪的“乌托邦”、17世纪的“太阳城”、18世纪的“理想城市”、19世纪的“田园城市”、近代的“生态城市”“绿色城市”等理论，代表了各个时代人们对城市的理想追求。
未来的城市，在高铁、地铁、近郊铁路的引领下，将进入一个“生态绿色城市”时代和TOD时代。轨道交通，将改变城市的时空、版图和人居模式。
新的市郊铁路大塘线浮出水面，据说将经过空港。从主城到空港，通勤预计不过10分钟。
城市版图不断扩大的进程中，主干道对区域的发展也起到了至关重要的影响，如老城区的民族大道、五象新区的五象大道，而如今空港新城也有了明阳大道。
今天空港的房价只有“5字头”起。就价格而言，广西的一些重要县区已远不止此，宾阳、横县、灵山都“6”字头了。
作为“强首府”的下一站，你对空港有信心吗？
