最新消息，嘉定区马陆镇马东特定区JDC1-2003单元控制性详细规划已于近期获批，这意味着马陆东部片区将成为未来十年区域发展建设的重中之重。
这片总面积达3.14平方公里的规划区域，不仅承载着上海市“新城发力”战略的重要使命，更以“科技创新中枢、未来活力城芯”为发展定位，全力推动嘉定新城从功能完善向能级跃升的全面转型。
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新增19宗涉宅用地 总建面超百万方
2025年8月，上海市嘉定区马陆镇马东特定区JDC1-2003单元控制性详细规划公示。
规划显示，为落实“新城发力”战略要求，推动新城融合发展，完善区域规划体系，保障城中村改造与产业项目顺利推进，启动本次控规编制，拟统筹布局居住、公共服务、产业等功能业态，科学控制开发强度与空间形态，助力构建功能复合、产城融合的新城示范区。
本次规划具体范围东至博学路，南至育绿路，西至沪嘉高速，北至丰年路，总面积约3.14平方公里。
从规划中可以看到，片区内将新增19宗涉宅用地，其中15宗为纯宅地，容积率控制在1.8-2.5之间。另外2宗（22-01、24-01）为商业住宅用地，2宗（39-01、40-01）为商业办公住宅混合用地，住宅占比都偏低。
据测算，住宅用地总面积约50万㎡，总建面超113.6万㎡。这些地块预计将在未来几年内陆续推向市场，成为嘉定区新房供应的重要来源，为区域人口导入和城市发展提供坚实的基础。
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以TOD为核心驱动 构建未来之城
本次规划的最大亮点，在于以嘉闵线嘉定新城东站为锚点，构建圈层式、复合化的城市空间。
规划显示，JDC1-2003单元27-01地块、39-01地块、40-01地块为在建中的嘉闵线嘉定新城东站地铁上盖，将建设高度分别为120米、100米和220米的地标性建筑。这些项目将充分依托嘉闵线轨道交通优势，实施TOD综合开发模式，形成集商业办公、创新研发、公共服务于一体的复合功能集聚区。
在空间设计方面，规划采用空中连廊、地下连通、人车分流等现代化城市设计手法，打造立体复合的城市界面。区域整体建筑形态呈现由轨道交通站点向外围逐步降低的梯度变化，形成富有节奏感和层次感的城市天际线。
根据最新进展，嘉闵线计划于2028年12月31日正式通车运营。这条轨道交通线路全长44.04公里，途经嘉定、闵行两个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速可达160公里。该线路的建设将进一步强化嘉定新城与虹桥商务区的交通联系，提升区域综合交通能级。
在产业布局上，规划围绕“创新极核+活力环+功能簇群”结构，布局超级总部、研发孵化、智慧社区等多元功能，强化与远香湖中央活动区、虹桥商务区的联动，助力嘉定融入区域协同发展格局。
同时，规划充分重视生态环境保护与城市品质提升，依托现状水系与绿地资源，规划构建一条宽度约100—200米的生态活力纽带，串联滨水慢行系统与开放空间网络，推动自然生态与城市生活的有机融合，塑造高品质、人性化的城市人居环境。
随着马陆城中村改造项目的稳步推进和嘉闵线建设的持续推进，马陆东部片区正从规划阶段全面转入实施阶段，凭借前瞻性的规划理念、轨道交通的强力赋能和系统性的功能布局，快速崛起为嘉定新城发展的新引擎。
十几年前，嘉定新城从一片荒地中拔地而起。十几年后的今天，嘉定新城马陆东部片区新篇章启动，未来之城也将大步走来。
