近日，上海东站主站房及南北咽喉区混凝土主体结构全面封顶，正式转入站房幕墙、屋面钢结构及装饰装修等精细施工阶段。
这是项目建设历程中又一个重大里程碑事件，不仅能发挥站场“防护罩”作用，保障盖下承轨层及地面层项目施工安全，也意味着向上海东站高质量建成投运的目标，又迈出了关键一步。详见↓
此次全面封顶，也为加快上盖综合开发、推进站城融合创造了重要条件。站场区上盖开发总量约24万平方米，是国内首次在铁路客站咽喉区实施大规模上盖开发，也是集约用地、立体城市等内涵式发展理念的生动实践，通过地面与天街双首层设置，实现站场区与站前区在物理空间上的融合。
上海东站位于浦东新区祝桥镇，是集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等多种交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽，总建筑面积约133万平方米，站场规模为15台30线。
车站采取“地上三层、地下三层”的立体布局，其中，地上部分主要由本次完工的20米盖板层，即高架候车层、站台层和地面层构成，通过科学布局实现人车分流、进出站分离，有效提升旅客通行效率和出行体验。
来源：上海东方枢纽集团
