有一个网上流传的段子：“china”该怎么念？穷人读：钱哪？医生读：切哪？商人读：欺哪？官员读：权哪？光棍读：妻哪？花心男读：妾哪？恋人读：亲哪？地产商读：圈哪？贫民读：迁哪？太原人读：拆呐！结论：太原人发音最准确啊！
2016年，对于太原道路建设来说可谓是“拆哪年”。走哪拆哪，修建的道路引起太原人的一片吐槽：
“早上还能借车的公共自行车点，晚上去还车就没了。”
“在太原，有一种修路叫无路可走。”
打招呼不再说“今天你吃了吗”而是“你家那修路了吗”。
吐槽终归吐槽，暂时的拥堵也是为了未来的畅通。这不，全年竟有这么多道路畅通。
一，地铁建设贯通龙城
曾几何时，太原人望着其他城市地铁建设如火如荼却望尘莫及。而在2016年，太原地铁建设可是看得见摸得着。
作为太原排名前列条地铁线路，地铁2号线一期工程的施工进展颇受市民关注。
地铁2号线一期工程北起尖草坪立交桥，南到人民南路站，全长23.38公里，从北往南，沿途穿过解放路、长治路、人民路，共设有23个站点，平均站间距为1公里。从3月份开工后，各个站点工程建设进度基本同步。截至目前，各个站点主要是进行主体工程的围护结构施工，包括地下连续墙、防水帷幕两种形式，相当于未来车站的“保护壳”。
下面是地铁二号线较新进度图片：
地铁二号线西涧河站
地铁二号线北大街站
地铁二号线府西街站
太原轨道交通线网总长度约240公里，远期向榆次、清徐方向延伸。
地铁1号线西起西山矿务局，东到太原武宿机场，在大南门站与二号线实现换乘，建设年限为2018年至2023年。
3号线南北向穿越汾河西侧片区，途经和平路、长风西街、千峰南路，晋阳街：；东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线路，线路长33.7公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。
4号线联系主城组团汾河两岸各片区，途经道路：兴华街、五一路、并州南路、坞城路、大运路、通达街、人民路；南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线路，线路长34.0公里，共设29座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。
5号线为一条东西向加密线，途经道路：南内环西街、长风街；主要加强了主城区南部汾河两岸各片区的联系，线路长19.9公里，共设18座车站，其中有城市轨道交通换乘车站5座。
太原地铁规划图
二，重点道路建设停不下来
2016年太原大规模城市改造进入第4年，虽然到了冬季，但我市道路建设的脚步并没有停下来。
漪汾街本月29日通车
漪汾街改造工程全长1.8公里，规划红线宽50米，改造涉及拆迁、道路、桥梁、雨污水、照明、绿化、交通设施等，以及供水、供气、供热、供电等配套管线的更新。市政府斥资9000万元改造漪汾街，为周边居民的出行带来便利，极大地缓解之前紧张的交通压力，更将带动漪汾、河西片区的商业发展，同时也使之与一桥之隔的府西街相映成辉。
新晋祠路改造本月底完成
新晋祠路道路工程（长风西街—迎泽西大街），道路长4.4公里，规划红线宽50米，建设内容为道路、桥涵、排水、供热、供电、照明、供水、再生水、交通设施、绿化及弱电工程。工程于9月13日开工建设。截至目前，虎峪河桥桩基全部完成；九院沙河桥梁板正在绑钢筋。全线雨污水已完成，各专业管线施工已接近尾声。全线将进入道路结构层施工。
工程预计在本月底通车。
其他道路改造进展：
7月，五一路快速化改造工程全线通车； 8月，上马街等小街巷改造工程启动；10月东山又一主干道东峰路将全面通车，11月卧虎山快速路也将通行……
今年实施的小街巷改造工程也正在全力加速推进。小街巷是城市道路中的“毛细血管”，连通着千家万户。。
目前，多条小街巷的路面施工已经完成，正在进行交通标线、便道铺装等收尾工程，待上述工程完成后，道路就将具备通行条件。届时，解放路、新建路、五一路等主干道的压力就会有所减缓。沿线数万居民出行和生活更加便捷。
三，桥梁建设打造立体交通网络体系
尖草坪立交桥11月底通车
今年3月16日，尖草坪旧立交桥启动拆除工程，新立交桥建设施工随即开始。
尖草坪立交桥交叉改建工程位于轨道交通2号线西涧河站正上方，全桥共3.5层，第1层为路面层，第2层为尖草坪街方向跨解放北路，桥长285米，第3层为解放北路主线桥，起点位于太钢铁路专用线处，终点花园后南街，全长1537.411米。
其中，桥梁部分长1034.5米，第3.5层为连接解放北路与涧河路的匝道，该匝道跨越解放路主线高架桥，终点涧河西街，全长919.781米，共有两条匝道。
目前，已累计完成跨线桥桩桥247根；完成承台施工计39个；下部结构墩柱、门架墩施工已全部完成；完成两条匝道钢箱梁施工，解放路主线桥正在吊装施工
预计11月底前将具备通车条件。
立交桥沥青铺设基本完成
摄乐桥年底修建完成
摄乐桥是今年我市城市道桥建设的一项重点工程，从4月8日开工至今，经过半年多的加紧施工，目前摄乐桥工程已经进入到最后的冲刺阶段。
摄乐桥是太原市第18座跨汾河大桥。大桥建成后，将成为沟通滨河东西路，连接柴村新区及城北钢铁工业区的又一重要桥梁，在方便附近市民出行的同时，对促进城北地区发展具有重要作用。
摄乐桥较新进展
Word天！2016年竟然有这么多道路改造，都数不过来。今年修了那么多路，明年就可通畅多啦!
等等，别急！太原今年虽然在不断地改造路网，但是仍有许多老旧的街道满足不了城市的发展，需要进一步改造。那么就与小编一起来看看2017年哪些道路将有可能改造扩建：
1新建路
新建路是太原市棋盘形街道格局中，南北走向的主要街道之一，南至迎泽大街，北达胜利西街。新建路两旁政府机关云集，绿化率高，目前双向六车道的现状与老旧的地下管网，已远远不能满足人民出行需求，高峰期拥堵成常态，亟待改造。
改造概率：★★★★
改造难度：★★★
2解放路
解放路是太原市老城区的一条重要主干道该道路，1955年始建由于城北是太原解放最早的地区，故命名为解放路。
这条路贯穿小商品批发市场、万达广场，省实验中学、钟楼街、大南门，迎泽公园、山大一院、体育馆等重要节点，是太原市名副其实的经济命脉。
2016年解放路纳入改造范围，但是由于地铁先期施工，解放路的改造计划搁浅，2017年，解放路或将和地铁同步开工建设，改造范围从迎泽大街至花园后南街，工程总投资额10亿多元。
改造概率：★★★★★
改造难度：★★★★★
3迎泽大街东延
2016年4月迎泽大街下穿火车站东延工程开工，投资约5.4亿元。据了解，迎泽大街在火车站前分为上下行，分别从车站南、北两端下穿，南通道约195米、北通道约211米。由于施工难度大，目前处于停工状态，2017年或复工。
改造概率：★★★★★
改造难度：★★★★★
4滨河东路南延
2016年滨河东路南延工程已列入城市重点建设计划，由于该项目与太长高速公路重线，省交通厅现正在做改迁方案，履行相关工作程序。如果，滨河西路南延工程顺利竣工，市民开车可从柴村直达清徐。
2017年，滨河东路南延工程很有可能开工建设。
改造概率：★★★
改造难度：★★★
道路改造，路网升级，交通越来越完善，希望2017年，太原道路四通八达，想想还有点小激动呢！
