据《山西日报》报道，4月8日，山西省委书记、省委财经委员会主任楼阳生主持召开省委财经委员会第七次会议。会议指出，磁浮项目是山西省新基建的一项重要内容，相关城市和职能厅局要加强工作对接、规划衔接，抢抓国家政策窗口期，着力打造以地铁、磁浮交通为代表的城市轨道交通网，推动太原南部地区的磁浮项目尽快落地。
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山西向好 TOD彰显三晋特色
TOD（Transit Oriented Development）模式指以公共交通为导向的综合发展模式，其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以该站点为中心，以约400-800米为半径进行高密度开发，形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区，实现生产、生活、生态高度和谐统一。
太原都市圈“一主三副六市域中心”的城市空间结构、2035年近800万的都市圈人口总规模目标，通过顶层规划设计，以TOD模式拉开都市圈内的城市框架，挖掘中部盆地城市群优势，发挥太原、晋中和清徐等省会新区的龙头带动作用，借助磁浮Z3线项目建设赋能太原南部空间发展，将成为提升山西本土城市品质、做大做强太原都市圈的一项标志性工程。
太原向南 磁浮导入科幻基因
受制于太原三面环山，汾水中流的地形地貌，省会城市东、西、北三面群山环抱，只有南面是开阔平坦的河谷平原。太原想在此轮中部盆地城市群发展中争得先进身位，只能向南扩大辖区范围，增加城市承载空间，进一步优化资源配置和产业结构。早在山西“十二五”规划中，就进一步明确了全省按照“一核一圈三群”的布局，加快构建具有山西特色的现代城镇体系。其中“一核”即是由太原市区、晋中市区、清徐县、阳曲县构成的太原都市区，她是全省城镇体系的组织核心，也是全省经济转型发展的增长极核。
2018年1月，山西省转型综合改革示范区管理委员会官网发布《关于山西综合改革示范区磁浮Z3线社会稳定风险公众调查的公示》。公示中提到，磁浮Z3线起于太原地铁2号线终端至太谷，线路全长约30.6km。一期工程建设范围为小店南站至文源路站，线路全长约15.1km（途径贾家寨村、小北格村、北格村、南格村、刘村庄村、刘村等村庄），设车站5座，1座车辆段。项目建成后将直接连接太原主城区、南部新区，以及省委、省政府牵头大力发展的综改区唐槐产业园区、综改区潇河产业园区，激活太原都市区南部大面积空置土地。
清徐向东 双轨道物业正走红
清徐作为全省经济转型发展增长极核中的重要城市，处于太原都市圈南进的优质位置，更以太原国际化大都市的“特色职能中心”为定位，强化事业上的争抢意识：争做太原南向发展的排头兵，充分发挥清徐衔接太原、晋中和吕梁的“桥头堡”区位优势；抢当承接省会城市产业替代、文化互补和地缘经济辐射的“接棒手”，以通路、理水、营城打造宜居、宜业、宜游的大太原都市圈门户枢纽之城。
面对千载难逢的战略良机，以及清徐人民改善居住生活条件的迫切愿望，山西怡和房地产开发有限公司基于“发展时不我待，回报清徐人民”的战略判断和朴素思想，将国际教育小镇项目落户到了汾水之滨的文源路上。
怡和·国际教育小镇项目具备得天独厚的区位优势和交通便利。开发企业在选址之初，就充分调研清徐城市规划未来十年趋向，立足城市重心东进大势，全面转化土地利用思维，从控规图的平面思维转向垂直立体思维，积极从大太原都市圈南移整体战略中挖掘土地价值，主动嵌入城市轨道交通全局性思维。
未来太原市轨道交通网规划地铁7号线沿晋夏路，以南北方向进入清徐城区内，途经文化体育中心在文源路设立地铁站点。同时为较大限度引入汾河东岸潇河产业园科技创新活力及外来观光、居住人群，将规划潇河轨道环线中的Z6磁浮观光线路跨越汾河，向西延长至清徐东湖片区，并在文源路与晋夏路交叉口形成换乘枢纽站。
怡和·国际教育小镇业主将享有城市地铁和磁浮轨道共同呵护的出行便利，往太原通榆次，过汾河达机场，一幅上天入地、纵横开合的立体通行宏图正徐徐展现在不断进取的清徐人民面前。
怡和·国际教育小镇由山西怡和房地产开发有限公司开发
99-142㎡雅居盛境书香府邸
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咨询电话：400-032-4608 转 415972
