好消息，备受大家关注的芜湖市轨道交通1号线、2号线又有较新消息来啦。2018年5月8日芜湖市规划局官方网站正式《芜湖市轨道交通1号线、2号线一期规划》文件，其中针对芜湖城市轨道交通的平面示意图、站点效果图等相关信息作了详细的介绍，下面和小编一起来看看吧。
芜湖市轨道交通1号线、2号线一期平面示意图
轨道交通具有节能环保、高效安全的特点，对于缓解城市交通拥堵、促进城市经济发展具有重要意义。芜湖建设轨道交通有利支持城市总体规划，促进城市全面发展的需要；缓解交通矛盾、落实公交优先政策的需要；衔接对外交通枢纽，建设皖江城市带中心城市以及长江中下游重要的综合交通枢纽的需要；完善城市功能，推进芜湖市重点区域发展的迫切需要。2016年2月国家发改委批复芜湖市城市轨道交通一期建设规划(2016—2020年)正式获批，成为全省第2个获批建设轨道交通的城市。
标准站效果图
芜湖市轨道交通近期建设1号线和2号线一期，总长约47公里、设站36座。其中，轨道交通1号线北起保顺路站、南至白马山站，线路全长30.517km，共设车站25座，全部为高架车站；轨道交通2号线一期工程西起北京路站，东至万春湖路站，全长16.246km，共设车站11座（高架站10座、地下站1座）。
车辆效果图：（参考巴西、利雅得车辆）
芜湖市轨道交通建设规划（2016-2020年）确定车辆制式为跨座式单轨，单轨车型为庞巴迪INNOVIA Monorail 300系，较高运行时速80公里。单轨制式列车运量介于地铁和有轨电车之间，结构构造相对简单，建设周期短，造价较传统的地铁和轻轨低，对城市景观影响较小，既可满足芜湖市线网预测客流要求，又能较好地适应道路和地势条件。
芜湖轨道交通较新工程进度
芜湖市轨道交通1号线是芜湖市的南北骨干线路于2017年6月开工建设后，随着时间的流逝，轨交项目正在如火如荼的进行中，管道线路改迁，周边交通疏解等协调工作正在全面施行。预计2018年土建部分完成80%以上，站内的装饰装修、四电、通信完成60%以上，预计明年完成各方面调试。2020年元月开始试运行。
保顺路与华山路区间
保顺路至华山路间，据了解此区间路段中已有四分之三的桥梁完成了盖梁的浇筑作业。众所周知，芜湖市的轨道交通制造难度很大，属于全国排名前列榀PC轨道梁，首批连续轨道梁模式项目，将来运行后，线型较为平稳，精准度十分高。
保顺路至华山路区间的桥梁建设作业，施工承台、墩身、盖梁共47座，现在基本上能完成的都已经完成了，只有少部分梁，由于地底管道和上空高压线十分复杂的缘故，正在突破困难中...
泰山路区间
作为轨交一号线的第三站，也是线上施工较快的车站“泰山路车站”。该路段目前正在对承台、墩身、盖梁建设的施工，预计在2018年的8月底完成施工。
保顺路停车场
轨道交通一号线保顺路停车场位于芜湖市鸠江区和平路以东，红光路以北，九华北路以西和扁担河以南合围地块内。
工程施工预计在2019年9月30日左右完工。地块南侧、西侧及北侧均建有工业厂房，地块为梯形，南北向长度约800m，东西向宽度约410m，主要由停车场、综合维修厂组成。
芜湖市轨道交通2号线是芜湖市的东西骨干线路，目前工程进度也是如火如荼。
