（来源：厦门晚报）
11日凌晨，环岛路最后一段——鳌山路至高殿二号路段正式通车，标志着环岛路从“C”形变成“O”形，真正“环”起来了。
环岛路（鳌山路至高殿二号路段）工程路线全长2.73公里，按城市快速路标准建设，设计行车速度60公里/小时，路幅宽50米。今天上午7:50，记者驱车体验，从长岸路右转高崎隧道即可进入新通车的路段。或许是因为通车排名前列天，隧道口还有工人忙着栽种绿化植物，隧道内通行的车辆也非常少，开起来很顺畅。该路段与现有的机场北路连通，统称为机场北路。一直往前走，既可以左转驶入集美大桥，也可以右转进入高崎道，从而与环岛路枋钟路段相连。而从机场往长岸路方向，沿着机场北路，穿过高崎隧道即可直接驶入长岸路，但是要驶入成功大道需要到长岸路掉头，然后经过高殿路、高殿北路，相对比较绕一些。
环岛路（鳌山路至高殿二号路段）的建成可连通集美大桥，顺接长岸路进而通达东渡路、鹭江道再经演武大桥直抵环岛路白城段形成完整的“O”形环岛道路，进一步完善厦门道路网结构。
环岛路自上世纪90年代末开始建设，最初建成的路段是白城到黄厝段。在此后20年里，环岛路先后完成黄厝到前埔段、会展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎机场段。如今，随着鳌山路至高殿二号路段的建成通车，环岛路真正实现环岛通行。
【简介】
从环岛路鳌山路 至高殿二号路段
环岛路线路图
项目东起鳌山路，接环岛路集美大桥-鳌山路段，设高架桥上跨鳌山路后往西南方向延伸，并设高崎隧道下穿盐业铁路专用线、嘉禾路、海堤路、铁路货场及福厦动车线等13条铁路，终点接高殿二号路。在道路隧道出口设置杏林大桥高崎互通与杏林大桥、成功大道相接，形成立体交通转换。
【意义】
交通网络更完善 加快旅游业发展
我市公路建设正在大力推进“三环三射”城市交通干线网，使厦门的码头、港口、机场、铁路、客货运输枢纽中心与路网主骨架相连，厦门环岛路环线便是其中的“排名前列环”。
环岛路（鳌山路至高殿二号路段）的建成通车，还将助力我市港口和航空建设发展，改善厦门岛北部市政基础设施，满足加快北部开发和发展的需求；同时，更好地满足了开发旅游资源、加快发展旅游业的需要。
此外，环岛路（鳌山路至高殿二号路段）的建成使得厦门自贸片区交通网络更加完善便捷，并为厦门第二东通道的建设提供交通导改条件，有力保障了厦门交通建设的顺利进行。
环岛路的通行，厦门市的交通网络更加完善，市民的通行更加便利。那么这条环岛路上，有哪些在售楼盘呢？
