金茂棠前
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在500万级的新房选择中，上海似乎已经很久没有令人惊艳的项目了，尤其既要强调外在的强势地段、又要拥有内在优秀的产品。
近日重磅消息频出一个现象级的红盘也应势登场
3月17日，中国第二座双层车站 上海宝山站正式动工，计划2027年6月竣工，建成后将成为上海第四大客运站（来源：上海宝山），同时汇聚北沿江高铁、沪通铁路以及“换乘王”19号线。
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宝山高铁站效果图，图源杨行发布
4月18日， 上海第三座、宝山第一座超级合生汇官宣落户宝山站，约11.5万方TOD商业新坐标， 预计2027年与宝山站同步建成（来源：杨行发布）。
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超级交通枢纽+超级合生汇的碰撞，已然引爆北上海，而 央企金茂则再度加码“金玉满堂”产品线“棠系”上海首秀金茂棠前，正式登场！
今年上海500万级新房的爆点，非TA莫属！
金茂棠前仅在开放验资当天就燃爆上海， 棠前会客厅开放4天，超2000组+到访，可谓是未开先火。
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首开建面约85-117㎡2-3房， 总价500w级即可入住豪宅级社区！项目 预计4月底开放实景示范区
不仅仅是高铁站！
金茂棠前售楼处电话：400-8862-334 宝山枢纽引领城市腾飞
我们会把金茂棠前简单说成宝山站站前。宝山站，是项目一个独特的标签。但要注意， 宝山枢纽所蕴含的能量，远远不止一个高铁站那么简单
宝山站通过多条高铁、城际铁路、市域和地铁的“ 四场合一”，推动宝山站站前从主城边缘向 复合枢纽门户城市转型，并通过“ 站城一体”的开发模式推动产业升级和空间优化，进而实现 城市功能“鲤鱼跳龙门”般质的飞跃
1、宝山站，北上海发展的战略引擎！
随着大吴淞地区、大东方地区等专项规划发布，上海“ 一环四向”的城市新格局已经显现。
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出自东方枢纽地区专项规划正式文本
其中大吴淞地区以“ 三江交汇、上海之门”为标志意向，在黄浦江下游及上海城市北部水陆门户，打造一个 国际科创中心核心功能区和高品质世界级滨水城区，成就上海北门户。
金茂棠前售楼处电话：400-8862-334示意图
宝山站综合枢纽，就是大吴淞地区发展的战略引擎。
从规模上看，宝山站是全国第二座双层车站，8台18线设计，将成为 上海第四大高铁站。根据测算，宝山站预计日均铁路旅客到发量逾14万人次，年吞吐量达5400万人次（来源：上海发布）！与未来的上海东站基本相当，超过上海松江站。
源源不断的人流汇聚，只是表象，就如同高铁站的意义绝不仅仅是方便大家出行旅游那么简单，而是 促进资金、商务以及各类生产要素的流通和聚集，引领地区发展
宝山站也从设计之初，就目标打造一座 超级TOD复合体高铁+地铁站+城+产+商+居一体化
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宝山站效果图，来源杨行发布
一系列高能级配套资源，正围绕宝山站纷至沓来~
轨交接驳方面：
在建轨交19号线始发宝山站，一路往南串联起 北外滩、陆家嘴、世博、前滩等核心地区。
19号线共设车站34座，其中换乘站就有18座之多，每公里造价超20亿元，被冠以 “上海最贵地铁”、“换乘王”的称号！
19号线线路示意金茂棠前售楼处电话：400-8862-334
上海宝山发布推文曾称， 19号线力争2027年与沪通铁路同步通车（预计宝山段先行通车，全程通车预计在2030年以后）。有了这条真金白银铺就的地铁，宝山站的室内可通达性、辐射能力将倍增！
金茂棠前售楼处电话：400-8862-334来源：上海宝山
不仅如此， 宝山站内还预留了一条捷运线规划（预计是宝嘉线），与19号线、北沿江高铁、沪通铁路联合，造就了国内罕见的“四场合一”枢纽站。
再加上 贯穿上海南北的3号线，未来宝山站将至少拥有3轨接驳
道路配套方面：
宝山站本身位于上海主城区范围，具有先天的交通优势，与人民广场只有二十分钟车程（来源：上海宝山），便捷性不言而喻。
金茂棠前售楼处电话：400-8862-334来源新闻综合
而且宝山站有匝道接入G1503郊环和同济路快速路，西侧的 江杨北路快速化也在研究当中（信息来源：上海综合新闻频道）。
交通示意
金茂棠前售楼处电话：400-8862-334 城市配套方面：
站前广场建筑面积约39万平方米，含酒店、办公、商业综合服务等业态。今日 超级合生汇正式官宣落户！激发地区活力，领衔城市更新，这座商业巨无霸的到来， 为宝山站站城融合一体化，定下了超高的基调。
据悉，合生汇将与宝山高铁站无缝衔接，旅客从站台到商业区仅需步行数分钟。
对标虹桥枢纽，我们有理由相信： 合生汇的落地，只是宝山枢纽高能级配套资源的先头部队。
此刻你会发现，高铁站的意义，已经具象化为了一系列高纬度城市配套落地，一个具有战略引领地位与强辐射的效应的宝山枢纽，崛起了！
2、站前核心区，打造“TOD国际汇合住区”
交通、商业的革新，只是开端。
金茂棠前售楼处电话：400-8862-334 宝山枢纽站前核心区域，被定义为 枢纽商贸组团
以高铁宝山站为发展引擎，带动和激活整个片区的城市更新。围绕“ 立体公园城市”的理念，通过 立体街区、花园办公、生态住区等模式的建构，力求打造 站城一体、产城融合、水绿交融的综合性生活片区。（来源大吴淞地区规划）
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城市意向示意图 底图来源大吴淞地区规划
其实，当下整个区域已相当成熟，拥有舒适的城市界面，公共配套也十分亮眼。
教育上汇聚了 九年一贯制上海大学附属宝山外国语学校（公办）、 华曜宝山实验学校（民办）（仅做周边学校分布介绍，新房不承诺学区）； 乐动力杨行体育中心、占地32.6公顷的 白沙公园
在此基础上，我们再聚焦 占地3.42平方公里的站前核心区，即 大吴淞01单元
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规划建面超100万方的商业商办，建面约113万平住宅，公共绿地占地不少于60.66万平，同时还有一系列高能级配套！
2处市区级医疗卫生设施，占地共计20万方；
蓝绿交融的 淞兴塘生态廊道，都市绿岛 淞兰湖公园
依托生态廊道，打造特色创新研发区—— 科创绿谷
区别于虹桥枢纽的清一色商业商务办公区， 宝山枢纽将生态、科创、枢纽、人文四大功能汇聚一体，塑造现代化枢纽新标杆
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宝山枢纽四大城市功能示意 来源上海发布
对于购房者来说，这样的地方，简直就是 全维无死角的宝藏地块！只可惜，站前核心区的住宅基本开发完毕， 仅剩下2幅新开发住宅地块
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金茂棠前作为 宝山站城融合TOD首发，距离枢纽中心更近，且 东邻生态廊道，南靠水系，无论是舒适人居还是出行消费，显然区位绝佳，机会极为难得！
3、500万级新房赛道，全面实现价值碾压！
环顾整个上海的500万级新房区域，可以发现 仅有金茂棠前所在的杨行地区位于主城区范围内，这是第一大优势。
从规划能级上，不乏有像祝桥这样，坐拥大东方枢纽的重磅区域，但是 从当下的开发成熟度来说，宝山站城融合地区依旧完胜
再看轨交配套， 3号线+19号线双轨均为南北大动脉，直通市中心核心地段，外加宝山站、预留捷运线，这一众地段也难出其右！
这就是现象级红盘该有的统治力： 全维度价值碾压
同时拥有如此战略级规划、节点明确的兑现速度、生态居住品质，除了金茂棠前，还能有谁？
不仅仅是产品力标杆！
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金茂重新定义北上海核心资产
单从金茂棠前的择址来看，即可见金茂的严苛与考究，核心城市、核心土地、核心资源，精准把握城市脉动，抢占时代发展机遇。
而金茂作为上海城市建设的引领者，深耕上海20多年，从金茂大厦到金茂北外滩到大宁金茂府，打造出一座又一座品质住宅标杆，不断领衔人居革命。
而金茂棠前则是 金茂“金玉满堂”产品线“棠系”上海首秀，代表“ 潮流、年轻、先锋”，强大的产品力一经亮相，便成为焦点。
金茂棠前
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