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Double Coast I|临海而居,纵享「双站双线三贯通」的Chill海湾生活
坐拥九龙湾畔Inner Harbour醉人海景背靠市中心的璀璨繁华Double Coast I以「双站×双线×三贯通」的立体交通网络为底为您打造一处「超Chill市中心临海生活」范本🚇 交通配套全面升级,商务或生活无缝接轨双站:港铁启德站➕九龙湾站双线:港铁屯马线➕观塘线三贯通:住客尊享Double Coast↔港铁启德站的豪华轿车接送服务➕22X特快巴士线➕86号小巴🏖️ 度假级生活配置,每天都是高光时刻1️⃣园林、临海泳池、健身空间、私人盛宴厅、尊贵SPA、童游世界,尽享悉尼滨海生活的松弛与精致2️⃣启德体育园就在身边,国际赛事&演唱会常态上演3️⃣环海商圈核心,一站式繁华生活坐标,步行即达的公园随时打卡海滨风光🏡 从容格局,为生活质感加分✅ 臻选两房户型,横厅布局奢享舒适空间✅ 开放式厨房设计,功能与美感兼具✅ 全屋开扬采光,窗外即是Inner Harbour迷人海景

Double Coast 双海湾由会德丰地产、恒基兆业、中国海外及新世界四大开发商联合打造,位于九龙启德跑道区承丰道 19 号,直面维多利亚港内海,低座住宅户户向海,高座单位可远眺维港全景及东九龙天际线。
项目分 3 期开发,总提供 1,593 伙住宅,目前在售为第 1 期 DOUBLE COAST I,由 3 座(39 层高)及 5 座(5 层高)组成,共 361 个单位,户型涵盖开放式(265 平方呎)至 4 房(1,275 平方呎),主打 1 房及 2 房(占比约 80%),另有 6 个带平台(59-336 平方呎)及 5 个带天台(273-402 平方呎)的特色户。
折实呎价 15,943-20,000 港元,总价门槛约 422.5 万港元(开放式单位),4 房单位总价约 1,900 万港元,特色户总价可达 2,500 万港元。
黄金地段,交通便利

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PARK PENINSULA是世界罕有,三面环海的全新市中心地段,环抱世界顶级维港盛景1、45公顷庞大绿化6,单是恬逸的市区临海1生活环境,就极具吸引力与独特魅力。
最新施政报告宣布,区内「启德智慧绿色集体运输」将力推提早3年落成,根据规划,整个「系统」全长约3.5公里,以高架模式运行,连接整个PARK PENINSULA至港铁启德站,途经设邮轮码头、PARK PENINSULA住宅带、都会公园、体育园等地,全程仅约10分钟,如果由DOUBLE COAST I位处的PARK PENINSULA出发,估计行车时间会进一步缩短2。

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此外,DOUBLE COAST I最大优势是属整个PARK PENINSULA最近启德桥的项目,坐落于桥畔,仅4分钟车程极速到达九龙湾商贸区7。加上D3路(都会公园段)已经于去年通车,不足10分钟即迅达港铁启德站一带7,乘坐港铁18分钟即达金钟8,连接中环CBD,6站接通西九龙高铁8,无缝连接内地机遇。
DOUBLE COAST I楼盘详情
皇家植物园林,缔造城中绿洲
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以悉尼皇家植物园为灵感的园林绿化更属项目的焦点,逾4.3万平方呎的盛大园林,分为五大主题区域,包括绿茵庭园、细塑童乐、户外烧烤园、园游雅座,芳草园等,让住户时刻沉浸于维港及悉尼海岸般绿洲1,5。
精奢会所设施,尽享品质生活5
项目会所由国际名师G.A Group设计,连园林合共逾7.9万呎,以「悉尼璀璨都会」为主题5。
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室内外泳池:罕有约50米的户外临海1泳池,在阳光水影之中,尽享九龙湾畔景致;亦设室内恒温泳池约20米,特设天幕设计,引入自然日光,更配合水中健身HIIT设备,打造崭新训练体验5。
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24小时健身空间:会所的1楼全层打造成逾8,400平方呎的Wellness Centre,配备先进带氧及重量训练器材,亦设有私稳度高的锻炼空间,可邀请私教练指导及度身订造训练计划;又引入实况运动冲浪机及运动划艇机,无论是项目内或外,皆可全方位感受临海1生活。尽情挥洒汗水后,亦可前往同层的酒店级SPA,矜享私人按摩池,静谧身心灵5。
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房产信息:
地铁公司成“白衣骑士”? 佛山地铁一个多月连拿三宗地
财联社9月8日讯(记者 李洁)部分城市土地市场活跃度低位徘徊背景下,一些地铁公司频繁拿地,逐渐成为土地市场一股“生力军”。佛山地铁近期的密集拿地举动,被认为是这股力量的一个鲜活案例。
9月8日,佛山市南海区一宗涉宅用地顺利出让,经过3轮竞价成交,该地块最终由佛山市佛铁投资发展有限公司以8.53亿元总价竞得,成交楼面价4193元/平方米,溢价率2%。
值得注意的是,这已是佛山地铁集团近期在佛山取得的第三宗地块。今年8月21日,该公司旗下企业刚刚以6.17亿元斩获佛山市禅城区禅港路北侧、湖一路东侧地块;而在8月4日,其还以5.12亿元竞得佛山南庄大道地块,成交楼面价每平方米4650元。
短短一个多月,佛山地铁在本地土地市场累计投入19.8亿元,这一举措不仅引发了房地产行业的关注,也让“地铁公司跨界房地产开发”这一现象再次成为热议话题。
事实上,佛山地铁投资拿地并非个例。近期,广州、杭州、天津、南京等城市的地铁公司纷纷加入拿地大军,在本地土地市场积极展开布局。
从数据情况来看,据中指院统计,2025年1-8月粤港澳大湾区拿地排名前十的企业中,广州地铁以28亿元的拿地金额位列第8名,成为区域内拿地的重要代表企业。
除佛山地铁,天津轨道交通集团的动作,同样具有标志性意义。其所属资源公司于8月18日通过协议出让方式,获得天津地铁4号线和平路站A地块使用权,该地块也是天津市首宗成功运用低效用地再开发专项支持政策的地铁上盖地块,为城市低效土地盘活与地铁资源结合提供了新范本。
杭州地铁则偏好通过合作模式拓展版图。7月29日,华润置地、杭地发与杭州地铁联手,经1轮竞价以26.8亿元竞得三墩单元TOD地块;而在5月30日,杭州地铁开发集团有限公司已联合多家企业,以11亿元拿下地铁18号线乔司车辆段上盖物业综合体项目的东西两侧组合地块。
南京地铁也于8月15日有所斩获,其旗下南京地铁资源开发有限责任公司以2.33亿元底价竞得鼓楼区一宗涉宅用地,成交楼面价16077元/平方米。
此外,作为地铁公司拿地的“先行者”,深圳地铁集团的表现同样亮眼。2024年10月8日,深铁集团以66.65亿元竞得宝安机场东一宗“巨无霸”宅地,该地块土地面积超18万平方米,规划建筑面积近29万平方米;目前,深圳地铁集团仍有多个TOD项目处于在售或处于待推出状态,其在地产开发领域的布局已形成规模化效应。
为何地铁公司会进军土地市场?一位房地产行业分析师向记者表示,一方面,地铁公司拿下的地块有不少与地铁线路、站点紧密相连,具备天然的TOD开发优势,可通过“轨道+物业”模式实现交通与商业、住宅的深度融合,挖掘地块长期价值。
另一方面,在当前地产市场低迷时期,地铁公司作为国有企业出手拿地,一定程度上或承担了托底土地市场的角色。从实际成交情况来看,地铁公司拿下的多数地块多数以底价或接近底价成交,有效避免了土地价格过度波动。
该分析师进一步补充,当前房地产市场面临下行压力,土地市场信心不足,地铁公司的拿地行为不仅能稳定市场预期,更能向行业传递积极信号,缓解地方政府土地出让压力。以佛山地铁为例,短短一个多月内连续拿地,既展现了国企对本地市场的信心,也为佛山土地市场注入了流动性。
不过,在地铁公司成为拿地主力的背后,其跨界地产开发面临的挑战同样不容忽视。多位业内人士指出,地铁公司涉足地产领域虽有天然优势,但在专业开发能力、资金运转、产品建设能力及市场应对等方面,仍存在一定短板。而为补齐这一短板,地铁公司可能会与其它房企或代建企业展开阶段性合作,以提高自身竞争力。
未来,地铁公司如何在房地产市场中找准定位,发挥自身优势、克服短板,实现轨道交通与房地产开发的协同发展,值得持续关注。