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"西丽风格城事花园(原珠光村旧改)正打地基,46万平综合体含住宅、商业及双幼儿园;龙辉花园棚改57万平住宅2026年交付,配建学校与商业;车管所地块调整为24万平住宅+36班学校,新增4条支路破解交通瓶颈——三大项目依托塘朗山、地铁枢纽,重塑西丽宜居版图。"✨✨风格城事花园售楼处电话:400-892-8976【☎☎售楼处电话已认证】✨❇❇❇❇

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1、风格城事花园

建面约46万平,打地基中

近日西丽风格城事花园(原珠光村旧改)的最新进度。

珠光村旧改位于南山区沙河西路以东、龙珠大道以北,是较早列入城市更新单元的项目,将建成项目规划超高层住宅、商务公寓、商务办公及商业功能于一体的综合性物业。

目前看一期A、B地块已经在打地基了。

另一地块进度,项目内土地已平整 。

今年11月,珠光村旧改申请变更为风格城市花园,申请单位深圳市宝祥源投资发恨有限公司。

据此前规划,项目总用地面积为156169.5平方米,拆除用地范围为135520.1平方米,其中,更新开发建设用地面积为88342.0平方米,计容积率总建筑面积为463500平方米,其中住宅260000平方米(含保障性住房14300平方米),商业、办公及酒店合计133270平方米,商务公寓56000平方米,公共配套设施14230平方米(含 9班幼儿园2所,各2400平方米,各占地面积2700平方米)。

据了解,该更新单元分两期实施,一期内可分为A、B项目实施,其中B项目拆除范围用地面积67188.6㎡,规划容积254764㎡,实施主体为京基。项目二期为华侨城旧改(具体以实际为准)。

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一期效果图

项目主要依托于塘朗山、大沙河绿化带的生态景观资源,并属于留仙洞总部基地、高新园等产业聚集的外延居住配套,具有5、7、13、15号地铁线和西丽高铁站、深惠城际线等多重轨道交通的辐射优势。

项目通过地铁7号线中途换乘5号线,2-3站即可达到留仙洞总部基地和西丽大学城。项目从龙珠大道出发,公交2站即可达到西丽火车站;开车3公里可到达宜家。

项目背靠塘朗山,西、南望大沙河绿化带景观,西侧规划为西丽文体中心和南山文理实验学校的底层建筑,无遮挡视野较佳。

2、龙辉、龙联花园棚改

规划住宅57万平

龙辉花园大型棚改项目已于2023年开工,预计2026年12月建成交付。

项目位于南山区桃源街道龙珠大道与龙井路交汇处,项目棚户区改造范围用地面积158704.7平方米,拆除范围用地面积130152.2平方米,开发建设用地面积103593.5平方米,移交给政府的规划九年一贯制学校用地面积28500.0平方米(其中含腾挪用地面积2363.1平方米和国有未出让用地规划为公共利益用地面积3484.0平方米),公园绿地用地面积3905.9平方米。

规划容积645460平方米,其中住宅570550平方米(除返迁住房外,其余全部为公共住房),商业43000平方米,地下商业8000平方米,公共配套设施(含地下)23910平方米(含33班幼儿园8800平方米、占地面积9900平方米,公交首末站4300平方米等)。另配建社区体育活动场地,占地面积4910平方米。物业服务用房按照《深圳经济特区物业管理条例》予以核定。

目前龙辉花园正在建设中,龙联花园也动工了

龙辉花园、龙联花园棚户区改造项目由人才安居集团旗下南山人才安居公司作为实施主体,项目位于南山区桃源街道,共涉及两个小区,分别位于龙珠大道南北两侧,距离轨道7号线及规划29号线珠光站500米范围内,距离规划建设的西丽高铁枢纽约2公里,区位优势显著。

该项目将充分利用现有大沙河、塘朗山、街边绿地及铁路旁绿地等丰富多样的景观资源优势,结合轨道站点设置特色商业,配套幼儿园、小学建设,提供高标准、智慧化的社区公共配套服务。

大沙河生态长廊13.7公里的全线贯通,通过串联深圳湾和山脊绿脉,用实际案例证明生态工程能同时提升居住品质和商业活力,比如新增出入口设计直接提升市民便利性。

焦作市强调的“生态+文旅”模式在此落地,芦苇丛、白鹭等生态细节与龙舟赛事等人文活动结合,说明环境治理可带动周边产业,如特色商业和旅游业。

深圳“山海连城计划”中的“连生活”理念在此体现,大沙河两岸的紫花风铃木林荫道和夜间灯光设计,展示了如何用亲自然空间吸引市民高频使用。

项目效果图

3、车管所地块

23年10月份调整,占地约54公顷。

规划由交通设施用地等调整为2宗二类居住用地、1宗其它交通用地、4宗白色用地,以及多块公园用地等。此次调整后的两宗二类住宅用地(用地面积43488平方米,建面约24万平);一所36班九年一贯制学校,用地面积20185平方米。

值得注意的是,4宗白色用地总面积约27.4万平,目前均备注“规划用途以居住、公共设施为主,按程序通过编制地块开发细则等。

地块现状

此次调整后,由交通设施用地调整为二类居住、公共服务设施和白地等,结合规划实施条件分近远期管控,近期用地以居住用地及配套教育设施用地为主,远期用地规划为白地,为城市发展预留弹性发展空间。

结合场地条件及近期用地开发需求,新增4条城市支路。其中荔安一路道路宽度为22米,荔安二路、荔安三路道路宽度为18米,荔安四路道路宽度为16米。

结合规划支路及原地块对新规划地块进行编号,具体地块指标如下:

02-08地块规划为教育设施用地(GIC5),用地面积20185平方米,配套设施为“36班九年一贯制学校”,备注“规划”。

02-09地块规划为二类居住用地(R2),用地面积15956平方米,容积率6.0,配套设施为“6班幼儿园、社区菜市场(建筑面积500平方米)、社区体育活动场地(场地面积2250平方米)等”,备注“规划”。

02-10地块规划为二类居住用地(R2),用地面积27532平方米,容积率5.3,配套设施为“12班幼儿园、托育机构(建筑面积500平方米)、公交首末站(建筑面积2200平方米)等,备注“规划”。

02-04、02-11、02-12、02-13、02-16地块规划为公园绿地(G1)

近期居住用地和教育配套集中开发,直接解决片区学位紧张问题,如02-08地块规划36班学校,但远期白地规划可能引发居民对公共服务延续性的担忧。

新增4条支路(如荔安一路22米宽)缓解交通压力,但原交通设施用地转为住宅后,需关注未来高峰期通勤拥堵风险。

龙辉花园棚改等项目新增近万套住宅,短期内提升供应,但需同步跟进菜市场、托育机构等配套建设进度,避免“居住孤岛”现象。

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从176亿到68亿!深圳拟近四折价格收储深港综合体项目,世茂起诉要求返还土地出让金

近日,中信信托向投资人发送了一份《关于召开中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划2025 年第一次受益人大会的通知》(下称“通知”),这份通知提及,广东省深圳市计划以68亿元的总价收储世茂集团(00813.HK)旗下“深港综合体项目”12宗地块。

7月19日,澎湃新闻获悉,近日,中信信托向投资人发送了一份《关于召开中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划2025 年第一次受益人大会的通知》(下称“通知”),这份通知提及,广东省深圳市计划以68亿元的总价收储世茂集团(00813.HK)旗下“深港综合体项目”12宗地块。

这一收储价格相较世茂集团176.25亿元的竞买价格打了不足四折。

与此同时,世茂方面则寻求另一种退出思路。澎湃新闻获取的文件显示,自2024年8月开始,深港综合体实施主体向深圳市盐田区人民法院提起行政诉讼,指其2017年12月以239.43亿元获取的深港综合体项目的全部土地出让合同无效,并要求被告支付超120亿元的利息和赔偿款。

深港综合体项目因欲建“中国第一高楼”深港国际中心为外界所知,此后,其建筑高度由最初的700米降至668米、600米,始终是“深圳第一高楼”候选。

据悉,深港综合体所涉14宗地块,仅两宗开发建设并进行销售。剩余12宗地中的11宗抵债给“中信信托深圳龙岗融资集合资金信托计划”。 截至目前,抵债资产尚未进行过户。

深港国际中心效果图 来源:世茂股份

不足四折价格收储

通知显示,7月29日9时至7月31日17时,“中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划”的受托人计划召开受益人大会,会议议程为就政府土地收储和抵债资产过户等事项进行投票表决。

中信信托在开会通知中称,现深圳市龙岗区土地整备事务中心、龙岗区龙城街道办事处因实施土地整备项目需要,拟收回包括本信托计划抵债物在内的全部前述12宗国有建设用地使用权及12宗土地地上物,收储价格为68亿元。

此次政府收储的土地,即世茂集团在深圳获取的深港大型综合体项目。

2017年12月,世茂集团旗下公司以239.43亿元的底价竞得深圳市龙岗G01046-0095号地块(深港综合体项目),楼板价为17500元/平方米。

澎湃新闻获取的出让合同显示,该宗地总用地面积为321945.68平方米,其中:建设用地面积196155.35平方米,绿地面积98185.72平方米,道路用地面积17319.81平方米,广场用地面积10284.8平方米。

按照出让合同,标志性建筑深港国际中心的高度控制在600米左右(按航空限高的高限向民航部门申请,最终以民航部门审批的高度为准)。除此之外还包括国际演艺中心、超五星级酒店、国际学校、智能办公、大型商业、餐饮、公寓等等。

在此后的各种版本中,这一地标超高层的规划高度最高达到了700米,一度被认为将超越上海中心成为“中国第一高楼”。拿地后,世茂方面发布的信息也显示,世茂深港国际中心项目中心主塔或将成为中国地标高楼,旨在打造深圳天际线的一个崭新地标。

据人民网2018年3月的报道,世茂深港国际中心项目是世茂集团布局深圳的龙头项目,占地面积32.19万平方米,计容面积约136万平方米,总投资额将达500亿元。根据总体规划,该项目将建设成集深港国际会议展览中心、深港青年合作创业中心、深港国际演艺中心、国际化学校、超五星级酒店、智能办公、大型商业、公寓等于一体的综合开发运营项目,并建造700米高度的超高层建筑,被各界誉为粤港合作的标志项目、深圳城市新地标。

据深圳市规划和资源局网站2018年11月的信息,世茂获取项目后委托机构编制了《深圳龙岗世茂深港国际中心项目详细蓝图设计》。2019年1月,深圳市公布G01046-0095号宗地分宗事宜,该地块被分成14宗分地块。

“中信信托·深圳龙岗融资集合资金信托计划”发起于2019年,最早到期时间为2022年2月17日,最短期限为15个月,最长期限为24个月,年化利率在6.8%至7.9%之间,融资被用于深港国际中心项目的建设。

项目进展并不一帆风顺。2022年2月,世茂方面资金链断裂,项目也同步陷入停工。据了解,14宗地块中,两宗地块已经实现开发和销售,分别是10号地块(G01046-0098)和11号地块(G01046-0294)。两宗地块总用地面积为69656.55平方米,建筑面积32.36万平方米,规划为商业性质,规划建设商务公寓29.7万平方米。据2019年4月签署的补充文件,G01046-0098号地块和G01046-0294地块的地价款合计63.1842亿元。这意味着剩余12宗土地价格约为176.25亿元,以此计算,收储价格约为当初地价的不足四成。

信托计划出现逾期后,中信信托持续通过债务重组、司法拍卖、市场化转让等多种方式推进项目风险化解,均未能得以实施。✨✨风格城事花园售楼处电话:400-892-8976【☎☎售楼处电话已认证】✨❇❇❇❇

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至2024年,中信信托以资抵债的申请获批,最终深港综合体项目涉及的11宗土地抵债给上述信托计划,但一直未过户。

中信信托表示,对于收储事宜,鉴于当前深圳市商业办公市场持续下行的行情、及12宗土地现有规划条件转让的局限性,受托人认为由政府收回12宗土地是目前项目风险化解的相对较优的方案。

收储款项将分期支付。根据拟签署的补偿框架协议约定:自12宗土地新不动产权证注销后2个月内,签订正式补偿协议,补偿款将于自签署正式补偿协议后2个月内支付15%,签署正式补偿协议后半年内再支付35%,不晚于2027年1月31日前付清全部补偿款。

世茂集团:出让合同无效,要求政府返还土地出让金并赔偿

世茂集团显然并不愿意接受如此低的收储价格,在一封面向投资人的公开信中,世茂指出,公司正在寻求其他退出路径。

世茂集团称,龙岗项目土地出让中,出让人自始未取得600米建设高度规划设计条件,至今也无法明确主塔的建筑高度,导致项目在获得民航批复 700米高度以后仍无法取得有效的建设用地规划许可证,也无法推动后续开发进程。对此,世茂已对土地出让行为、土地出让合同存在的问题向深圳市盐田区法院提起行政诉讼,主张确认土地出让合同无效及行政赔偿所有损失。

澎湃新闻拿到的文件显示,2024年8月,作为深港综合体项目的开发主体的深圳市世茂新里程实业有限公司(以下称“深圳世茂新里程”)向广东省深圳市盐田区人民法院提起行政诉讼,被告为深圳市规划和自然资源局龙岗管理局,意在确认深港综合体项目涉及的土地使用权出让合同无效,并要求被告支付1000万元赔偿金。

该案于2025年01月02日由深圳市盐田区人民法院已于立案,案号为(2025)粤0308行初16号;此后的2025年3月25日、2025年4月7日进行了两次庭审。

2025年4月14日深圳世茂新里程向盐田区人民法院申请变更诉讼请求,并申请追加深圳市龙岗区人民政府、深圳市规划和自然资源局、深圳市人民政府作为被告,请求判令龙岗规自局返还土地出让金239.43亿元及利息,以及各被告支付损失赔偿金等。

世茂方主张的款项至少362.79亿元:除了出让金,还包括73.9亿元的利息以及49.47亿元的赔偿金,后两项合计为123.36亿元。

世茂称,2019年1月9日,原告按照合同约定取得民航局正式批复确定案涉地块航空限高为700米,原告随即按照合同约定制作详细蓝图并报龙岗区规划和自然资源管理局审核;龙岗区规划和自然资源管理局对详细蓝图审核通过后却拒绝在案涉土地的《建设用地规划许可证》中明确建筑高度,从而导致项目开发建设停滞。

深圳世茂新里程同时称,根据《民法典》第157条,《土地出让合同》确认无效后,被告应当返还原告支付的土地出让金,不能返还或者没有必要返还的,应当折价补偿。由于被告的过错导致《土地出让合同》无效,被告还应赔偿原告因此遭受的全部损失。

不过,退地似乎并不是世茂集团的唯一选择。澎湃新闻注意到,在其向投资人的函件中,世茂提及:建议中信信托、各投资人与世茂携手努力,建立有效沟通渠道,共同与政府协商因项目建筑高度等规划设计问题的解决方案,或退地退款或项目调规改性后进行开发等,最大化保障各方利益。

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