近日，广佛西环四工区官窑西南涌特大桥跨西南涌连续刚构桥顺利合龙。作为全线岩溶地区最大跨度水上刚构桥，此次合龙标志着项目建设取得关键性突破，为后续线路贯通奠定坚实基础。
该桥梁全长7.346 公里，采用（100+160+100）m连续刚构桥形式跨越佛山 Ⅵ 级航道西南涌，施工技术难度位居全线前列。桥址地处岩溶发育强烈区域，串珠状溶洞密集分布，上覆土层自稳能力差，加之深水作业环境与临近220kV高压电力线的限制，给施工带来多重技术挑战。为攻克这些难题，项目团队联合设计、勘察单位开展专项技术攻关，创新采用多项先进工艺技术。
广佛西环城际是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇，广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，线路全长约47公里，共设9站，除既有广州北站、佛山西站外，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山7座车站。
作为珠三角城际广佛环线的最后一块拼图，广佛西环城际将联通佛山西站与广州北站及白云机场片区，是未来广佛市民跨市通勤的重要方式。
来源：中铁广州工程局桥梁公司
