重磅！位于石滩的增城火车站又招标了！
就在6月22日，增城火车站枢纽地区地下空间专项规划公开招标了！
对比于此前的，增城站综合交通枢纽一体化工程项目前期研究（19年1月招标）和增城火车站周边地区控规修编范围土地整备与用地开发策略专项研究（19年10月招标）此次招标针对性更强。
亦可以说，此次的招标的公布，又是增城街坊心心念念的增城站的一次实质性的进展。那么，这份招标主要讲的是什么呢？有什么亮点呢？房产君带你们来看一下。 增城站设有2台6线 有望引入3条国铁+1城际+2地铁
招标文件上描述到，2017 年 7 月 5 日，广汕客运专线在广州、惠州、汕尾三地同步开工，全段预计 2023 年竣工通车。增城站作为其中一个重要停靠站，设有 2 台 6 线，同时预留远期引入赣深客专增城支线、松山湖支线、东北客车联络线的条件，并预留引入城际条件。（也就是之前招标提及到的深莞增城际铁路）。
增城火车站枢纽地区是汇集国铁、地铁（广州地铁 16 号线、东莞地铁 4 号线）、道路隧道（站西大道、纵五路、纵六路等）、市政管廊（站前大道市政综合管廊等）、场站综合体开发等多功能、立体化开发区域，亟需一个统一的地下空间规划进行统筹协调多种功能立体交通问题。
也就是说石滩站目前规划的线路中从之前的4条线变成了6条线路，为了方便理解，以下是房产君自制的非官方图解，大家凑合看下▼
2019年10 月招标文件▼
2020年6月招标文件▼
845公顷的控制性范围 重点设计范围为74公顷，为控制范围的8%
值得一提的是，此次招标也更加明确了站场的建设面积，此前招标一直只是公示了站场的控制范围，对站场建设范围一概未提，如今可以说是首次正式提出。
▲增城火车站效果图
本次规划设计的空间范围是增城火车站控制性详细规划范围，包含增城火车站枢纽地区地下空间控制性规划及重点地段详细设计两部分内容。控制性规划范围北起广惠高速，西至增莞高速，南达规划主干路，东至增江，用地面积 845 公顷。整体用地面积与此前的第二次招标如出一辙、。
不过此次提出了，重点地段详细设计范围为增城火车站场站综合体及周边范围，用地面积 74.07 公顷（约1111亩）。
同时对重点地段详细设计：修建性详细规划深度。
根据增城火车站建设情况及地区城市设计要求，贯彻地上、地下统一开发的立体设计理念，针对增城站、地铁站点与周边地区地下空间的连接进行详细规划和布局，明确增城站、地铁站点与商业地下空间连接的具体位置及要求，确定各层地下空间具体使用功能及标高，合理安排地下市政工程设施。加强精细化、品质化的城市设计管控，对地上地下的交通、公共空间、景观、市政进行一体化设计。
值得一提的是，在19年广州政府公布的广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）的通知中获悉，增城站枢纽工程的建设起止年限是2020年-2023年，也将新塘站和石滩站定位为全国型枢纽。
也就是说今年将会是增城站枢纽准备开始建设的一年，预计在2023年与广汕铁路同步完工。
更具增城政府官方的消息，广汕铁路项目在增城需征地3470亩，拆迁房屋102万平方米，截止至5月份，已签约或交地2820亩，签约交地率达81.3%；已拆除房屋67.2万平方米，拆迁率65.8%。
相信本次招标公示，增城火车站建设有望提速，对推进增城火车站周边地区的征地拆迁安置工作，加快推进增城火车站轨道交通场站及周边土地的开发建设均具有重要意义。
塘口村对岸，广汕铁路正式施工
至于周边房价方面，目前在售项目不多，一手项目如绿湖首府、时代天汇，报价在1.3-1.7万/平，而刚刚面世的臻湖誉园目前吹风价在2.8-3.3万/平；二手项目如碧桂园豪园，售价约1.4-1.6万/平。
来自：增城房产
