海珠区环岛路的建设一直备受关注，区内40多公里的江岸线连成一体，形成新的风景线。昨日，海珠区环岛路（滨江西路-厚德路）工程开始进行环评审批前公示，该项目是环岛路工程的重要组成部分，而且将打通洲头咀地区的3条断头路，缓解区域交通压力。据悉，该项目有望在明年1月开工，7月建成。
三条断头路将被打通
现状：
三条道路
在洲头咀“断头”
海珠区是广州市的老四区之一，处在广州市的中部，由珠江水系广州河段前后航道所环绕。近年来海珠区加快了区域主骨架路网建设，以建成景观性的交通要道环岛路为目标，逐步争取将40多公里的江岸线连成一体。
环岛路（滨江西路-厚德路）工程位于海珠区洲头咀，北起滨江西路，南至厚德路，是海珠区环岛路重要组成部分。项目隶属于海珠区南华西街道，南华西街道是一个有着两百多年历史与深厚文化底蕴的行政街道，拥有众多景点和文物。受众多的景点和文物影响，该区域的干道网络不甚完善，区域道路主要以小路巷为主。
环岛路（滨江西路-厚德路）工程建设区域干道路网主要包括滨江西路、同福西路和厚德路。滨江西路呈东西走向，现状双向四车道，西至洲头咀公园处为断头路。同福西路呈东西走向，现状双向两车道，两侧为骑楼，现状由于天誉半岛的施工建设，同福西路西至天誉半岛施工围蔽范围为断头路。厚德路呈东西走向，现作为洲头咀隧道地面辅道，双向四车道，道路西至洲头咀隧道地面辅道掉头位。目前，由于项目所在区域的几条道路均为东西走向，且西至洲头咀附近均为断头路，区域内现状欠缺南北走向干道，致使区域交通循环不完善。
建设： 将占用洲头咀公园部分场地
广州市海珠区重点工程项目建设中心投资4771万元建设环岛路（滨江西路-厚德路）工程。项目设计范围为环岛路（滨江西路-厚德路），共长约592米，行车速度30公里/小时。车行道宽15米，两侧分别设置有3米宽人行道和2.5米宽非机动车道。项目定于2017年1月开工，施工建设期为7个月，完工时间为2017年7月。
项目从北向南依次顺接滨江西路（西端）、同福西路（西端）、厚德路（西端），穿洲头咀公园的东南角。洲头咀公园是周边居民的主要活动场所之一，而本项目将占用洲头咀公园的羽毛球场地以及管理办公室，占用面积为872平方米。施工期间还将对公园进行部分围蔽。
此外，为了避免拆迁广州酒家，减少拆迁量和降低拆迁难度，本项目优化线位，向西进行偏移，避免拆迁广州酒家，调整后洲头嘴出入境边防检查站办公楼仍需拆迁。
现状滨江西路江悦酒店与广州酒家门口段存在大量路面停车，待本项目建成后，打通了滨江西路、同福西路和厚德路，形成道路循环系统。滨江西路江悦酒店与广州酒家门口段车流量必然增大，因此项目建成后，取消滨江西路路边停车带。
规划： 披露海珠环岛轻轨详细规划
值得关注的是，本次环评报告首次详细披露了海珠区新型有轨电车线网远期规划方案，其中显示，海珠区将建设轻轨数量为 4 条，总长度为 62.6 公里，共设 79个站点。其中DH1、DH2、DH3三条线路构成了海珠区环岛轻轨。DH1是东线，全长16.5公里，分别与地铁3、4、8、10、20号线相交，共有3个换乘站，该线路串联海珠区东岸线沿江发展带、沥滘枢纽、海珠万亩果园，解决海珠区东部出行需求，设置生物岛支线。DH2线则为西线，沿着规划的环岛路铺设，全长9.9公里，与地铁3、11、19、30号线以及广佛线相交，共有2个换乘站，该线路串联海珠区西岸沿江发展带，太古仓、广州造纸厂。DH3则为滨江路-阅江路线，全长19.8，分别与地铁3、2、4、8、19号线相交，共有7个换乘站，串联琶洲会展中心、广州电视塔、中大码头、海印公园、大元帅府、琶洲A区等重要节点，服务会展客流，兼顾滨江沿线旅游观光。环岛路与环岛轻轨除了在滨江西路广州酒家路口处有交织外，其余路段基本不在道路红线范围内。
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