3月23日，随着冷滑试验车缓缓驶出曹县西站，标志着由中铁电气化局一公司参建的京港高铁雄商段山东境内接触网工程冷滑试验圆满完成。为后续接触网全线送电、热滑试验、联调联试以及全线顺利开通提供重要数据支持。
冷滑试验是指在铁路接触网尚未通电的情况下，由内燃机牵引电力机车滑行，通过受电弓对接触网导线及其附属设备进行“初步体检”。
本次冷滑试验还采用了“弓网综合检测装置（1C）”等智能化检测设备，能够对受电弓与接触网之间的动态相互作用、接触网几何参数、接触线磨耗、弓网电弧以及接触网零部件状态等关键指标进行全面、连续、高精度的检测，通过对这些数据的深入分析，可以及时发现弓网系统存在的潜在故障和安全隐患。
为确保冷滑试验顺利进行，中铁电气化局集团有限公司雄商高铁四电二标项目部积极协调各专业及设备管理单位，明确冷滑路径，制定了详尽的试验方案和安全技术措施，并成立接触网冷滑试验领导小组和应急救援小组，从机械设备、人员组织、行车线路、安全保卫到后勤保障等各方面均作出周密部署。
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北起雄安站，南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速350公里。
项目建成通车后，将进一步完善华北、华中地区的高速铁路网络，大幅缩短商丘与雄安新区、京津冀城市群之间的时空距离，对于巩固商丘全国综合性交通枢纽地位、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
另根据郑西铁路客运专线有限责任公司送电公告，自2026年3月25日00:00起，雄商高铁正线曹县西至秦庄线路所接触网带电；2026年3月27日04:10起，雄商高铁正线秦庄线路所至商丘站商合杭场及秦商联络线接触网带电，电压等级为27.5千伏。
这也预示着，从3月25日起，雄商高铁河南段和山东段正线将开始送电，随后将进入热滑试验和联调联试阶段。
来源：中铁电气化局
