好消息，长三角将迎来又一个跨海超级工程！
日前公布的“十五五”规划纲要（草案）明确提出，推进沪甬跨海通道工程。这条从上海金山直连宁波慈溪、全长近70公里的公铁合建通道，在地方酝酿十余年后，终于被纳入国家层面规划，项目进度有望按下“加速键”。
该通道规划连接上海金山与宁波慈溪，采用公铁合建形式，上层为双向六车道高速公路，下层为沪甬城际铁路。建成后，将成为中国最长的跨海大桥，为长三角一体化发展注入强劲动力。
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“最长跨海大桥”规划披露
杭州湾呈“喇叭型”布局，将上海与浙东南自然分隔。
上海到宁波直线距离不足100公里，但目前高铁需先向西南绕行杭州再折向东，呈C字形，最短耗时约1.5小时。2008年通车的杭州湾跨海大桥虽缩短了公路距离，但车流已趋于饱和，节假日拥堵成为常态，且无法通行高铁。
正在建设的通苏嘉甬高铁预计于2027年建成，虽能将两地通行时间压缩至1小时左右，但其线路经嘉兴接入上海，仍未实现直连。
沪甬跨海通道的最大亮点就在于“直达”。根据规划，通道选址位于杭州湾大桥以东约20至40公里海域，以近乎直线的路径跨越杭州湾，公铁合建，大幅提升通行效率。
杭州湾是世界三大强潮海湾之一，具有大潮差、强冲刷、急流速、深厚淤泥层及浅层气多发等特点，基础施工难度大、安全风险高。在70公里海域建设公铁两用通道，技术挑战与投资规模均为空前。
浙江省已在“十五五”规划中明确“力争开工建设”，此次纳入国家规划后，前期研究和论证工作将加速推进。
一旦建成，这条约70公里的通道不仅将超越港珠澳大桥，成为“中国最长的跨海大桥”，更将使上海与宁波之间的通行时间缩短至40分钟左右，真正实现“同城化”。
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重塑长三角格局的战略支点
沪甬跨海通道的意义远不止于出行便利。从区域经济格局来看，它是补齐长三角交通短板的关键一环。
目前，南京、杭州、合肥、苏锡常等都市圈均已实现与上海的高铁直连，唯独宁波都市圈仍需绕行。通道建成后，宁波将从“交通末梢”转变为“枢纽节点”，深度融入上海大都市圈。尤其慈溪，将被进一步纳入上海大都市的“通勤生活圈”。
在上海大都市圈规划中，宁波GDP超1.8万亿元、人口近千万，地位举足轻重。
沪甬跨海通道的建设，将推动上海与宁波深化优势互补，共同推进国际科技创新中心建设，携手打造世界级产业集群。同时，通道还将以上海港、宁波舟山港为“双龙头”，统筹港航布局，助力打造世界级港口群。
蓝图已绘就，其时已至，其势已成。这条横跨杭州湾的“超级走廊”，修的不仅是一桥一路的便捷，更是长三角一体化发展的未来。待沪甬跨海通道建成通车，上海与宁波将真正迎来“40分钟同城时代”，为区域高质量发展注入强劲动能。
