近两个月来，汕头城建热度持续，其中两大板块更是引得众人讨论：
珠港新城，誉为汕头未来CBD，在民众的一波吐槽和市政的规划反省后渐入佳境；
龙湖中央商务区，一个看似新兴的区域，实则是蓄势已久，就等着一次机遇展现在世人面前。
今天，小编就拿这两个板块做出对比分析，看看谁更能受投资者们的青睐？
珠港新城，城市中轴线核心？
作为华侨经济试验区的一员，珠港新城在城市里扮演着“粤东总部基地、国际潮商投资总部基地”的角色，其重要性不言而喻。
同时，珠港新城也将被打造成集商务办公、会议会展、文化旅游、高端居住等多种功能为一体的粤东滨海休闲商务区。
作为汕头未来城市中轴线核心，珠港新城凭借着自身的区位优势及利好政策，已经吸引了不少知名企业总部及大牌开发商纷纷入驻，其中不乏有联泰、龙光、国瑞等汕头人熟悉的企业。
但即便是这样一个有着高起点的区域，一路走来却不断遭到各种质疑声。
★ 市政配套进度落后
先前，汕头新闻就多次曝光了珠港新城的相关建设进度严重滞后。
此外，还存在道路、景观、建筑材料乱堆乱放等多方面的问题，与其定位严重不符。
作为华侨试验区的一大亮点，珠港新城本应按照规划顺利实施下去，成为汕头未来的CBD以及核心引擎，可如今工程严重滞后，不免让人失望。
★ 屡变控规，进行规划检讨
自规划珠港新城至今，其控规内容便经历了多次的更改，而去年的一次改动，更是引得片区附近居民极大不满。
也许是受民意影响，也许是发展进度滞后，在该次改动公示不久，珠港新城所浮现的问题被摆上台面：进行了规划检讨，定义片区。
2020年7月，珠港新城再次迎来一次控规变更，与之前不同，这次的变更，看上去更加合理。
★ 加速开发，约370亩地将清拆
8月11日，中国政府采购网公示《汕头市土地储备中心中山东路南侧珠池深水港约370.96亩收储用地范围内地上建（构）筑物拆除清运项目竞争性磋商公告》。
据相关资料显示，珠池港计划搬迁到广澳港，而其所在地块或将成为珠港新城今年供应的2宗商服用地。
此外，珠池港的清拆也关系到汕头另一重大建设项目——海滨路东延的落地执行。
据先前网友的爆料，海滨路东延迟迟无法开展建设或与珠池港的搬迁有关。
就在珠港新城的一切开始步入正轨时，新的挑战又出现了。
进入到2020年，珠港新城似乎有了一个旗鼓相当的对手——“龙湖中央商务区”。
除此之外，这片看似新兴的区域也得到越来越多的曝光，开始频繁的进入到我们的视野中。
这不禁引起了大家的好奇，龙湖中央商务区，到底是何方神圣？
龙湖中央商务区，什么来头？
其实，龙湖中央商务区并不是什么新开发的区域，相反，它坐落于大家熟悉的中心城区。
据《汕头高铁站枢纽一体化工程》规划内容，将通过站城融合发展，多元复合型开发，规划建设超3平方公里的中央商务区，并对周边47平方公里范围进行综合开发。
而龙湖中央商务区，正是这个位于汕头站片区的中央商务区。
★ 头号工程，利好频现
自龙湖中央商务区概念提出以来，其核心汕头站及周边也不断传出好消息，频受利好。
今年4月，区政召开了有关龙湖中央商务区工作会议，会议指出，龙湖区将中央商务区建设作为头号工程，高质量推进建设；
同时明确了龙湖中央商务区的定位：将打造集交通、商业、办公、娱乐和旅游集散等功能为一体的高铁交通枢纽经济圈。
汕头站及周边规划设计方案效果图
★ 名企考察调研，有望入汕？
进入到2020年年中，不断有大型企业入汕考察，如阿里巴巴、招商等，而龙湖中央商务区更是迎来了国内两大商业巨头华润集团和腾讯集团的调研，二者还表达了投资意向。
这或许也能为龙湖中央商务区日后的发展，打下一剂强心剂。
企业考察调研一览
5月29日，华润（集团）有限公司董事、总经理王祥明受邀参观调研龙湖中央商务区。
6月17日，华润置地城市公司一行考察龙湖中央商务区；
据了解，龙湖中央商务区将以高铁枢纽客运站建设为契机，整合广梅汕铁路增建二线、汕汕铁路（350高铁）、地铁、城际和轻轨等轨道交通资源；
通过推动综合交通枢纽的建设带动周边片区的发展，形成城中有站，站中有城的汕头新门户和综合性城市中心。
6月18日，龙湖区与华润置地就汕头龙湖中央商务区开发进行座谈交流；
会上，华润置地方面表示，将通过成立汕头龙湖中央商务区项目推进小组，科学谋划，开启合作新篇章。
7月28日，深圳腾讯集团方面与市自然资源局龙湖分局来到龙湖中央商务区进行考察调研，
据了解，腾讯方面本次来汕考察的人员属金融业务部门，这也不禁让人产生遐想：
如果未来腾讯入汕，或许将为这座城市注入金融产业？
同是CBD，他们谁更强？
一个将被打造成粤东总部基地，一个被视为综合性城市中心；虽说两者在城市里扮演不同角色，但同为中央商务区的城市定位，还是难免会被拿出来比较。
所以问题就来了，珠港新城和龙湖中央商务区，到底谁更强？
★ 珠港新城
关键字：高级利好、粤东总部、黄金宝地
图源城视汕頭
珠港新城属华侨经济试验区，华侨经济试验区的地位无需多言，受高级政策利好，未来珠港新城的发展自然也能与之无缝衔接；
此外，作为华侨试验区起步区的珠港新城，将构筑出“三轴四组团”的空间结构，以高标准打造属于粤东的总部企业经济区。
据相关资料显示，早在2018年，市政就认定了70多家总部企业。目前，已有多家大型企业入驻珠港新城，如联泰、太安堂、国瑞等。
南临内海湾，延伸3.7公里海岸线，坐拥3.5平方公里的稀缺土地资源，接驳中山东路、泰山路、海滨路等城市主干道...无论是地理位置，亦或是自然资源，称珠港新城为一块黄金宝地，一点都不为过。
加上待开发的珠池港所在地块，未来的海滨路东延，珠港新城，未来可期。
珠港新城示意图 | 图源网络
★ 龙湖中央商务区
关键字：区位门户、广大腹地、聚拢人才、
图源网络
汕头站位于市中心，不仅是城市东扩的撑起支点，更将串联起周边城市，有着不可忽视的区位作用，在带来高经济效益的同时，也将扮演起新的对外门户角色。
在上文我们也提到，龙湖中央商务区的规模将达到3.5平方公里，并对周边47平方公里范围进行综合开发，也就是说，未来龙湖中央商务区的辐射范围，或达到近50平方公里，有望增强汕潮揭生活圈的服务功能。
作为一个粤东较大的高铁枢纽站，未来汕头高铁站枢纽一体化的建成，不仅将补强周边现有产业，更将打破城市群内部的产业和功能空间格局，新的产业和格局出现，也将带来商业和人才的汇聚。
龙湖中央商务区作为以交通为支柱形成的枢纽经济圈，将为片区和城市带来一定的人流、物流和商流，对形成发展新的产业经济链带来价值。
图源城视汕頭
写在最后：汕头，未来可期！
不难看出，珠港新城和龙湖中央商务区各有优势，而发展侧重方向也大有不同；
前者更注重商业经济，而后者似乎侧重于打造新的产业经济链，但不论如何，可以肯定的是，未来两者都将为汕头带来不小的经济效益。
如今正值8月，汕头也将迎来成立特区40周年的日子；
从一片滩涂到经济特区，从“经济特困区”到省域副中心城市，这座城市在过去40年里的变化大家有目共睹；城建，交通，商业等等，都得到了进一步的提升。
图源@mk马卡
“少点偏见，多点鼓励。”
也许现在的汕头，还不足以成为胶几人的骄傲，但我们有理由相信，这样一座敢闯敢试的城市，在接下来的日子里，会不断带给我们惊喜。
汕头，40岁快乐！
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