近日，广东省交通运输厅发布《关于粤东城际铁路汕头至潮汕机场段项目龙湖附中站先期实施工程初步设计的批复》，原则同意车站选址采用位于中山东路与黄山路交叉口东侧的方案。
新建粤东城际铁路汕头至潮汕机场段先行工程龙湖附中站位于汕头市境内，正线长150.6米，包括基坑、主体结构、站后结构预埋等工程。
批复明确，铁路等级为城际铁路。设计速度为160公里/小时，局部限速。正线数目为双线，线间距4.0米。动车组类型及编组为CRH6城际动车组，4辆编组。
批复原则同意龙湖附中站前后线路平、纵断面设计方案。原则同意车站选址采用位于中山东路与黄山路交叉口东侧的方案。原则同意本站按无配线中间站设计，主要技术标准满足停靠4辆编组动车组作业要求，车站设侧式站台2座，站台按长110m、高1.25m设计，站台宽度结合建（构）筑物设置要求确定，站台边缘距正线间距采用1.8m。原则同意龙湖附中站采用与周边综合开发合建的设计方案。建筑面积合计15592㎡，其中城际部分9749㎡、合用部分4068㎡、开发部分1775㎡。原则同意龙湖附中为地下三层车站，明挖顺作法施工，围护结构采用1.2m厚地下连续墙+内支撑形式，原则同意地下连续墙采用三轴搅拌桩槽壁加固措施，确保周边建构筑物安全。
来源：汕头橄榄台
