“要想富，先修路。”这一句话见证了中国近年来迅速的发展崛起，从国内偏远的山区到“一带一路”把脚步迈向世界各地，交通道路在经济发展中扮演了不可或缺的角色。
从古至今，交通与城市发展之间有着不解之缘，在城市产生和发展的过程中，处处留下了交通的印记。
古代内河航运引导城市布局
近代铁路交通促进城镇迅速崛起
现代高速公路推进沿线地区城市化
今后综合交通带动城市群的发展
吴江，地处苏、浙、沪三省市交界处，如今交通四通八达，各项规划齐出，我们一起来看看吧！
1.西环高架南延通车
西环南延已于7月25日凌晨正式通车！
今后从吴江到苏州市区只需5分钟！
以后从吴江到苏州市区
简直快到飞起！
2.吴江轨交新规划
吴江轨交不但要连接盛泽、汾湖
还要联通上海、嘉兴！
早在今年2月份，吴江区规划局启动了《吴江区轨道交通线网规划》的编制工作。
重点研究的轨交线路包括：
1、布局吴江区内轨交线路，包括松陵城区同盛泽地区、汾湖地区的联系;
2、加强吴江区同苏州主城区，尤其是同工业园区、吴中太湖新城等的联系;
3、积极谋划同周边市县，如汾湖同上海、盛泽同嘉兴等的联系。
7月12日吴江区规划局还发布了《吴江区综合交通规划（2015-2030）》公示。本次规划范围主要是吴江区行政范围内，主要针对松陵城区，松陵城区快速路网形成“三横六纵”总体布局结构。
这样一来
未来吴江到苏州市区、到上海
就会变得更加方便了
吴江交通的发展特别是不可小觑！
我们来看看吴江还有哪些轨交线路？
轨交4号线
自从苏州轨交4号线开通以来
大大缩短了市区到吴江的时间
小伙伴们去吴江的频率也变得越来越高
轨交S3线
将串联6大古镇
S3线为苏州南部东西向旅游联系通道，串联太湖新城、同里、周庄、淀山湖等重要旅游节点，以服务旅游为主，连通吴江综合交通枢纽，并预留与上海连通条件。
见诸过网络的规划，市域S3线沟通吴江的苏州地铁4号线将与上海17号线连接，S3将由吴江区西端一直延伸至昆山淀山湖镇，并最终连结淀山湖南部的上海轨交17号线东方绿舟站。
S3线把朱家角、金泽、淀山湖、锦溪、周庄、同里六大古镇串联成片。
轨交S6线
将一直通到盛泽地区
S6线将会大体呈现南北走向，北起吴中区，将在独墅湖南站跟2号线延伸线交汇，之后一路向南，穿过吴江城区之后，沿着吴江南北快速干线一直通到盛泽地区。（具体要以规划为准）
3.东环南延二期动工
今年6月8日起
东环快速路南延二期正式动工
整个工程预计2年内完成
等到东环南延二期建成通车，吴中区和吴江区之间搭起的这座“桥梁”将直接提升两个区域之间的交通能力，未来往来吴中和吴江，甚至苏州其它区域都会非常方便。
4.苏州湾1号、2号隧道
苏州湾一号隧道
苏州湾一号隧道，规划为城市主干路，连接太湖新城吴中片区和吴江片区，北接吴中区旺山路，向南以隧道形式穿越太湖后，接上吴江区高新路，双向六车道，全长约5.4公里。预计2019年建成通车。
以后去苏州湾真的分分钟的事情啊！
苏州湾二号隧道
苏州湾二号隧道，北起中环西线吴中大道节点，采用高架形式沿东山大道向南至太湖边，以隧道形式穿越太湖后，与吴江东西快速干线相接，线路全长约17.78公里，主线规划为城市快速路，辅路为城市主干道，均为双向六车道，隧道段规划为双向八车道。
二号隧道建成后是国内最长的水下市政隧道
预计2020年建成通车！
5.苏同黎公路快速路改造
苏同黎公路快速路采用全高架方案。道路通车后，将强化苏州城区、工业园区和吴江城区的交通联系和融合。
这条路将与已经建成的中环东线相连，吴江到园区又增加了一条快速路。
6.苏震桃高速
近日吴江电视台官方微信发布的一条消息称
苏震桃高速工程正式进入到可行性研究
横扇、庙港、震泽、桃源等吴江地区
将新添一条“加速器”
苏震桃高速的建设
将大大缓解苏嘉杭的压力
加强苏锡常之间的联系
吴江也会更好地融入长三角
7.沪苏湖高铁
3月15日，上海铁路局官方微信正式发布：今年长三角铁路建设再掀高潮，年内上铁将开工建设沪苏湖铁路。
根据吴江区规划局的回复，沪苏湖铁路主要贯穿桃源、盛泽、汾湖地区，按计划有望年内开工。上海至苏州至湖州时速350公里的高铁，建成之后将由现在的2小时左右缩减至1小时左右。
8.通苏嘉铁路
通苏嘉铁路是苏州市少有一条南北向铁路主干线，起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴。
根据吴江区规划局的回复，通苏嘉将贯穿吴江开发区、汾湖地区，目前已完成工可编制，有望明年开工建设。
通苏嘉建成后
吴江到南通、张家港、常熟就更方便了！
9.城际BRT实施
吴江还将推动汾湖高新区与上海东方绿洲间的城际BRT实施。
积极谋划轨道交通与苏州工业园区段的衔接以及吴江区内四大板块之间的轨道交通建设。着力成为上海非城市核心功能疏解和高端要素溢出的较佳承接地。
10.太湖新城规划5条有轨电车
吴江还将配合“太湖新城有轨电车2、3、4、5号线前期规划研究及建设工作”，太湖新城总体规划了5条有轨线路，重点是与苏州主城区、吴江区及西部太湖度假区之间的协调和对接。
从此以后
吴江将与苏州城区、周边城市的联系更为密切
自2012年吴江撤市设区以来
吴江区已经成为苏州发展的重要方向
一个崭新的时代也将逐渐拉开序幕！
