据深圳轨道交通消息，近日，随着大剧院站最后一对钢轨接头焊接完成，地铁5号线西延如期实现全线“长轨通”。
施工前项目超前筹划，在铺轨基地移交后仅1个月时间内完成基地龙门吊安装和验收，为后续铺轨争取宝贵时间。
施工中创新性利用盾构管片既有预埋滑槽和T型螺栓加固走行轨支墩，相比传统方式，显著提升了支墩安全性和施工效率，降低了对管片的影响，并有效节约了成本。
引入轨行区智能安全管控系统，实现对轨道行车、施工作业面及人员定位的视频实时监控与回放，极大提升了现场安全管理效能，为高效施工提供了坚实保障。
本次“长轨通”节点的顺利完成，标志着工程取得重大阶段性进展为后续“电通”、联调联试、热滑等关键环节奠定了坚实基础。
地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.88km。
线路共设 3 座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
截至目前，线路最新进展——
主体工程完成100%；
附属工程完成93%；
装饰装修完成52%；
常规设备安装完成78％；
系统设备安装完成68％。
预计今年建成后，市民搭乘 5号线无需换乘2号线，便可直达大剧院站等商圈，黄贝岭站的早晚高峰拥堵状况也将得到进一步改善。
