今天给大家科普一下楼市中的环线分布。首先我们可以自行搜索各个城市的环线长度,以及环线面积,然后自己算出各个环的半径。 下面我直接说结论,半径,0-2.5公里一环,2.5-5公里二环,5-7.5公里三环,7.5-11公里四环,11-15公里五环,15-30公里六环。
北京的城市半径大概就是30km，按照以上环线分布。上海也是如此，上海的内环相当于北京一二环，中环相当于北京三四环，外环相当于北京的五环，郊环相当于北京的六环。这个30km的城市半径是由通勤决定的，地铁通勤5分钟一站，每站间隔1.5km。假设地铁成网，各环线去往中心的通勤时间大概为，一环8分钟以内，二环16分钟以内，三环24分钟以内，四环36分钟以内，五环50分钟以内，六环一小时40分钟以内。实际通勤时间往往会比这个更长。
当你了解以上通勤估算，你就能够知道，那些距离中心区50km的异地房地产，有相当大的投资风险，你必须对你目标客户的工作地点有一个合理的估算，如果你在50km的地方买房，卖给一个在30km五环上班得小白领，在有地铁的前提下可以接受，但你要卖给在内环上班的，就不太现实了。你的目标客户购买力低，那么房子相应的也要折价很多。
马太效应告诉我们，富人只会住在内环，而且富人只会越来越有钱，因此，内环和外环的价差越来越大，才是合理的。
因此我倾向于如果投资于二线城市的投资者，首先二线城市半径相对一线要打折扣，所以最远不要超过20km为好。
还有一点就是二线城市地段扁平，而我倾向于认为内环会越来越贵，在考虑价差的情况下，只要价差不是太大，我倾向于认为购买15km以内的。因为就算你在北京，住在五环开外其实已经很偏了，因为大部分人都是租房。
大家可以自己去参照其他国家大城市的内环和外环价差，你会刷新自己的认知的。
你以为你是北京人，其实你住到了河北，你以为你是上海人，其实你住到了苏州。这样的例子比比皆是。
同样是坐飞机，头等舱和普通舱价差，早上航班和晚上航班价差。
同样是火车，高铁有一等座，二等座，普快有硬座，硬卧，站票。
千万不要以为你买的房子足够便宜，你就一定会会赢，这是智商税。
