好消息！好消息！郑州机场至许昌市域铁路又有新消息！
线路走向、站点设置、运营时间……
具体啥情况？一起来看看吧↓↓
近日，郑州地铁官网公布了《郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)环境影响评价公众参与第二次公示》文件。
文件内容涉及郑许市域铁路郑州段的线路走向，站点设置，运营时间等方面。
郑州机场至许昌市域铁路工程连接了郑州航空港区、许昌长葛市和许昌中心城区，线路北端起于机场北站，南端止于许昌市许昌东站，线路长 64.91m，设站 26 座。
其中郑州段线路北端起于机场北站，南端止于郑州市界，主要沿华夏大道(原四港联动大道)、迎宾大道、机场、雍州路(原航兴路)敷设，线路全长 31.21km，设站 15 座，均为地下站。设港区北车辆段 1 处，接轨于规划的轨道交通 17 号线港区北站；因车辆段接轨需要，同步实施规划 17 号线港区北站(含)~机场北站(不含)一站一区间，线路长度 2.22km，郑州段线路实施长度为 33.43km。工程采用 B 型车，近期、初期 4 辆编组，远期 6 辆编组，速度目标值 120km/h。
郑州机场至许昌市域铁路工程(许昌段)线路北端起于郑州市界，南端止于许昌东站，主要沿工业路、魏武路敷设，线路长 33.7km，设站 11 座。此前有报道称，许昌段2020年底试运营。
站点设置
郑州机场至许昌市域铁路郑州段线路北端起于机场北站，南端止于郑州市界，主要沿华夏大道(原四港联动大道)、迎宾大道、机场、雍州路(原航兴路)敷设，线路全长31.27km，设站15座。
运营时间
为方便乘客出行，及与公共汽车衔接配合，以及设备检修养护的需要，本线运营时间为 6：00-23：00，全日运营 17 小时。
施工年限
工程计划施工总工期约 3 年。初、近、远期设计年度分别为 2024 年、2031 年和 2046 年。
市域铁路与地铁、轻轨、城际铁路有啥区别？
市域铁路介于城际轨道和城市轨道交通(地铁)之间，满足的是中心城区到远郊区的交通需求。近些年，广州、北京、上海、温州等城市在市域铁路上都进行了探索。
那么，市域铁路与城市轻轨、城际铁路、城市轨道交通有什么区别？
城市轻轨是通过高架架空，列车在高架上行驶，一般在市区内运营。城市轨道交通，就是人们熟知的地铁，可走地下，也可走地上。
而城际铁路，连接的是两个有一定距离的城市，列车一般采用的是动车组。
相比以上三种，市域铁路则是较新的概念，又被称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等。和城际铁路相比，它的设计时速更慢。
来源：许言食语
