2007年6月，中国国内排名前列个跨越两个城市的全地铁城际快速轨道交通开工建设，2010年11月3日，广佛地铁一号线首段通车试运营。
广佛同城真正意义上被两地市民接受，正是从广佛线开始。这条跨城“地龙”亦直接促进了千灯湖板块的发展与价值兑现。
广佛线开工十年后的2017年，佛山在同城的基础上迈入粤港澳大湾区这个更大的“舞台”，轨道交通路网与城际轨道建设进入一个新的高峰。
“按照佛山‘十三五规划’，到2020年我市将建成‘两环五横四纵’的高速公路网络，初步形成‘八横七纵’的市内快速路网，形成总长约1144 .5公里的轨道交通网络，还有珠三角新干线机场等一批重点基础设施项目，也将陆续动工建设。”在8月底举办的佛山市土地工作会议上，佛山市委副书记、市长朱伟再度提及佛山的路网建设目标。
随着佛山进入大规模地铁建设时代，地铁和城轨进一步为两个城市融合助力，不断缩短交通距离，实现人员、信息和物资的三重资源流通。
广佛线的意义交通和规划吸引人才人才反哺城市
在央视拍摄的大型专题“一带一路”中发布了一组数据，在2005年，中国内地仅有7条地铁线路，总里程仅146公里。而在十年后的2015年，中国已经有25个城市建有轨道交通线路，合计运营里程3300公里。
基础设施的建设，侧面折射这个城市和区域的发展速度。
在佛山的城市发展与基础设施建设中，不乏多个“首次”，先进国内发展。比如轨道交通的建设。
2007年6月，中国国内排名前列个跨越两个城市的全地铁城际快速轨道交通开工建设，2010年11月3日，广佛地铁一号线首段通车试运营。
“广佛线作为最早的跨市地铁开通后，佛山地铁一直在建设，佛山一直没有‘停’下来。”佛山市政协委员、佛山铁投集团负责人在今年初接受南都记者采访时表示，从2016年开始，佛山轨道交通建设的强度开始明显提高。
2016年以来，佛山进入轨道交通的高速发展阶段，粤港澳大湾区的规划蓝图也为佛山的城市与城际发展带来新的机遇。就在上个月底的一次佛山市土地工作会议上，佛山市委副书记、市长朱伟再度提及佛山的路网建设目标。“按照佛山‘十三五规划’，到2020年佛山形成总长约1144.5公里的轨道交通网络。”
站在广佛线开工的十年后再度回望这条佛山首条地铁线路，广佛线为佛山带来了新的城市居住者，沿线的新区发展和规划吸引高素质人才，而这些人才的导入，反过来反哺着城市，以及推动着配套的发展。
这条城际地铁为城市发展与城际融合带来的成功意义，正是未来轨道路网沿线发展的一个镜像。
投资者的方向探寻轨道沿线的热点板块
“选择投资高地非常简单，打开佛山的轨道交通路网，选择最密集的区域，以及线路交会处的核心。”佛山地产行业内资深人士在回答消费者的置业咨询时如是回应。
从国内其他一二线城市的发展规律来看，首先，热点板块始终产生于交通枢纽。
在重点轨道交通路网的交织下，佛山西站和禅城张槎枢纽站两大“三线轨道交会处”的枢纽核心成为城市价值的新关注点。其中，佛山西站将打通城际货运、商贸与客流，而张槎枢纽站作为禅桂中心区少有的“三线交会处”，未来承载的功能则体现在城市的生活和产业发展核心，这里将成为在建的佛山地铁2号线、广佛环线、规划中的地铁4号线的交会点。
被列入2017年重点项目的轨道交通线路，首先包括东西贯穿整个佛山、与广州牵手的地铁2号线，2号线一期途经南庄、石湾、魁奇路，跨东平水道至广州南站。广佛环线（佛山西站至广州南站段）是珠三角城际轨道交通网络“三环八射”中核心一环广佛环线的重要组成部分，连接珠三角城际轨道交通网的东部线网和西部线网。
而在建的佛山地铁2号线和广佛环线，同样都是和地铁广佛线一样，连通广州的轨道交通，为沿线区域实现人员、信息和物资的三重资源流通。
同时满足上述需要的，在佛山禅城核心区域的张槎枢纽站，将会迅速在未来3年左右时间内形成广佛同城重要的桥头堡。张槎枢纽站位于佛山高级高新区中心地段，作为禅城未来重点发展片区，区域内已经分布有智慧新城、创意产业园、国家火炬创新工业园等23个主题园区，其中与项目西北面相接的智慧新城总部经济商务区现已建成，2000多家高新技术企业相继进驻。
同时，这里也是佛山首批TOD示范区的生活样本。这个区域内已有和在建的，除了快速路网、产业园和地铁，还有商业Mall、高端江景住宅区、学校等等。
小调查
数据显示：地铁物业升值增值空间更高
在广佛地铁一号线开通后，房地产业内人士曾直言，“单条地铁的开通并不能改变这座城市市民的出行方式与习惯，从而不能形成真正的价值兑现。未来轨道交通带来佛山区域价值的变革，是从线路形成路网。”
五六年前该业内人士的判断，在近两年佛山地铁高速建设的过程中，逐渐被市场印证。无论是新房销售、二手房成交，甚至是租赁市场的“高地”，无一不是在地铁上盖的核心位置。
在今年上半年，南都记者对近年交付的“次新房”小区的租金水平进行调查，禅城核心优质物业的租金水平高于桂城千灯湖。从佛山链家单月全部实际租赁成交情况来看，地铁周边以及地铁上盖物业租金“最吃香”，地铁上盖和沿线物业的租金单价，比同区域其他物业的租金高出50%-100%.
在二手房成交方面，以佛山链家的实际成交记录显示，在千灯湖板块，地铁上盖物业如中海寰宇天下，在今年录得二手房成交单价在2 .4万元-3.6万元不等，远高于桂城核心二手房普遍在1.9万-2.6万元/平方米的成交价格区间。位于祖庙地铁上盖的岭南天地二手成交单价超过2万元，而同样是区域内商业核心的东方广场，二手房成交单价在1.5万元上下。
地铁上盖的价值体现从住宅到商业。一份《广佛地铁沿线的项目价值》数据显示，从广州到佛山，已开通地铁站点周边物业，无论是住宅还是商业都比非地铁沿线的二手成交价格和租金水平要高。地铁枢纽站所在的体育西路，天河又一城月租金达到800-1500元/平方米，而在地铁沿线的骏汇大厦则为400-600元/平方米/月。
值得一提的是，二手房价和租金水平不仅是区域升值的体现，对自住型客户来说，也是区域居住水平的折射。寻找待开通地铁上盖以及枢纽核心位置所在的“下一站”宜居、投资核心，更有借鉴意义。
延伸
禅桂少有“三线轨道交会处”
枢纽站上南望东平河的宜居生活
整个佛山中心城区范围内的中心点，是位于季华二路以南，东平河以北，三地铁交会枢纽站旁的中海凤凰熙岸。
正如张槎枢纽站是目前禅桂中心规划中少有的三线轨道换乘枢纽站，中海凤凰熙岸的稀缺性在于其是目前全佛山少见的一线全南向望江住宅。
这里拥有南望东平河的一线江景景观，户型内以7米奢阔大阳台相呼应，头排住宅拥有1000米视野全无遮挡的江景景观，主卧飘窗270度广角视野俯瞰江岸。
这里还将有三地铁在此交会换乘，在建中的佛山地铁2号线、广佛环线、规划中的地铁4号线的交汇点。3站即达祖庙，4站即达广州南。
今年7月，中海凤凰熙岸率先推出“精装P L U S”的装修标准，提升127个“魔鬼细节”。本次升级的工法展示板房已经对外开放，引起了众多客户乃至同行的竞相参观，佛山标杆装修的口碑迅速得到传播。
项目预计9月将推售新品洋房，有108- 132平方米精装三四房和40-80平方米一线临街商铺。目前销售中心有“全城送面”的促销活动，客户到访即可领取寿桃面两箱。
来源：南方都市报 记者:路漫漫
