12月18日，龙拱港铁路专用线分离立交桥正式通车，标志着龙拱港集疏运体系关键节点取得突破性进展，为港口与周边区域交通联动注入了新的强劲动力。
据悉，龙拱港铁路专用线分离立交桥，即龙拱港铁路专用线G237济宁线节点改造工程EPC项目，全长1.84公里，其中桥梁段长710米，桥宽18.5米，设计时速80公里/小时，采用双向二车道标准建设。
该项目是完善龙拱港“公铁水”多式联运枢纽布局、畅通港口集疏运网络的重要工程。在12月17日，项目顺利召开了交工验收会议，由相关主管部门、单位及特邀专家组成的交工验收委员会深入项目现场，进行了全面细致的实地踏勘，并对工程建设相关资料进行了系统严谨的审查。经过严格的现场检查与内业资料审核，交工验收委员会一致认为，该项目各项指标均符合设计及规范要求，工程质量合格，同意通过交工验收。
龙拱港铁路专用线分离立交桥的正式通车具有十分重要的意义，它成功打通了龙拱港连接国家干线公路G237的关键物理瓶颈，极大提升了疏港公路的通行能力和效率，缩短货物周转时间，能够有效降低物流成本。
这不仅完善了港口自身的功能布局，也为巩固和提升龙拱港作为全国港口功能优化提升试点、交通强国山东示范区试点的枢纽地位提供了坚实支撑，对增强济宁市乃至鲁南地区的物流集聚与辐射能力，积极融入国内国际双循环发展格局具有积极的推动作用。
来源：济宁港航龙拱港
