近日，西丽火车站及相邻区间征拆工作取得实质性进展，农业科技大厦部分场地正式完成移交。
西丽火车站及相邻区间总征地面积3379平方米，总拆迁面积10074平方米。
西丽火车站为地铁13号线自南向北的第9个车站，位于南坪快速路与茶光路之间的二十五号路下方，是13号线与近期规划15号线、远期规划29号线的换乘站，并与西丽高铁枢纽接驳。
地铁13号线
▲地铁13号线线路图
地铁13号线起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22．4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。
地铁13号线是深圳西部南北走向的重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区。
较新进展：
5月29日，13号线白应区间（白芒站－应人石站）左线盾构始发。
5月30日，13号线深登区间（深圳湾口岸站－登良东站）左线盾构机顺利始发；标志着深登区间正式进入双线盾构齐头并进的全面施工新阶段。
深圳交通部门介绍，截至目前，13号线全线车站围护结构累计完成81％，车站土方开挖累计完成45．4％，车站主体结构完成29．8％。
根据规划，13号线将于2022年通车。建成通车后，将有效改善深圳湾口岸，科技园片区的交通现状，从而进一步缓解沿线交通压力，支撑深圳西部发展轴带建设。
西丽高铁站
西丽高铁站是深圳公众目前可以说是最为关注的将建设的高铁站。从方案征集中，也可以看出，未来西丽高铁站的规模是很大的，将是“深圳最重要的对外交通门户和城市交通转换节点”：
● 将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁；
● 深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路；
● 轨道13、15、27、29号线4条城市轨道；
●其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间。
项目俯瞰效果
西丽综合交通枢是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一，集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
它位于广深创新走廊的轴线，串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区，区域位置极为重要，是深圳市最重要的交通门户之一。
项目区域位置极为重要
设计以立体分流和多维融合为策略，在空间平衡、垂直城市以及建筑空间三个层次上平衡城市开发与枢纽交通，创造融合一体、以人为本的站城枢纽；
在产业功能和空间景观两个维度上互联互补、连接成网，建设覆盖区域、多维立体的科创交流网络。
来源：蛇口消息报、Aedas
